Les chemins de fer portugais louent du matériel roulant à la Renfe

Restrictions budgétaires et écartement ibérique obligent, les chemins de fer portugais (CP) viennent de se tourner vers l’Espagne pour combler leurs besoins en trains grandes lignes et régionaux. La Renfe leur loue, pour cinq ans et 30 millions d’euros, des rames qu’elle a en surnombre et qui, sinon, auraient été proposées à des pays d’Amérique latine. Après remise à neuf par la filiale industrielle Integria de la Renfe en lien avec EMEF (son équivalent portugais), 19 trains vont prendre le chemin de la Lusitanie : 17 rames automotrices diesel 592 et deux convois Talgo « Trenhotel » pour les dessertes nocturnes. 10 des 17 rames diesel doivent être livrées avant décembre 2010.