La société des Chemins de fer de Russie, RZD, étudiera à partir d’avril la possibilité d’équiper ses trains desservant l’Europe de systèmes de changement automatique de l’écartement des essieux, sur le modèle du train espagnol Talgo. « Nous achevons les tests du système dans un train laboratoire fourni par Talgo », a en effet annoncé le 18 mars son PDG, Vladimir Yakounine. Ajoutant qu’au terme de ces essais, les RZD étudieront l’éventualité d’acquérir ce système : « La quantité de dispositifs à fournir et les échéances de livraisons feront l’objet de négociations commerciales cette année. » Les RZD et l’équipementier espagnol Patentes Talgo S.A. avaient signé en octobre 2008 à Madrid un protocole d’intention pour la coopération en matière de transport ferroviaire à grande vitesse. Equipés de tels dispositifs, les trains russes pourraient changer automatiquement d’écartement et passer de l’écartement russe des voies (1 520 mm) à la voie européenne (1 432 mm), sans s’arrêter à la frontière.
