Originalité du TGV Nord depuis sa mise en service : les 24 allers-retours quotidiens entre Lille et Paris sont complétés par 12 liaisons Paris – Arras, 7 vers Dunkerque, 6 vers Douai, 5 vers Valenciennes, Lens et Béthune, etc.
Or ces dessertes des villes moyennes du Nord-Pas-de-Calais risquent d’être remises en cause l’an prochain par la SNCF, qui affirme que l’axe TGV Nord perd de l’argent. Au grand dam de Jacques Vernier. « L’étendard de la révolte devra se lever, toutes les villes méritent d’être desservies par le TGV, ce serait une erreur et une faute de supprimer des dessertes », tonne le conseiller régional et maire UMP de Douai.
