Eurostar encore pris dans le froid

Du 18 au 21 décembre, soit tout juste un an après les pannes qui avaient immobilisé plusieurs rames Eurostar dans le tunnel sous la Manche et qui avaient conduit Nicolas Sarkozy à tancer ses responsables, la compagnie ferroviaire a de nouveau vécu des jours difficiles dus aux conditions météorologiques. Des milliers de voyageurs ont été bloqués des heures avant de pouvoir monter dans les rames qui relient la capitale britannique à Paris d’une part, et Bruxelles d’autre part. Les Eurostar devaient en effet rouler à vitesse réduite pour éviter les projections de glace susceptibles d’endommager le matériel, ce qui doublait les temps de trajet. Ces ralentissements se sont aussi traduits par la suppression de 20 % environ des circulations pour éviter « les accumulations de retard ». La situation a commencé à s’améliorer le 21 décembre au soir. Le lendemain, le trafic était « quasi-normal avec 90 % des trains en circulation », selon Eurostar.