L’Etat britannique pourrait sortir d’Eurostar

Changement à prévoir dans l’actionnariat d’Eurostar, partagé entre la SNCF (55 %), la SNCB (5 %) et LCR (London & Continental Railways, 40 %)… En effet, ce dernier actionnaire, repris par l’Etat britannique en 2009, pourrait prochainement avoir de nouveaux propriétaires. C’est ce qui ressort du Plan national d’infrastructures publié par le Trésor britannique le 4 décembre, dans lequel LCR fait partie des actifs qui pourraient être vendus entre 2014 et 2020. Un retour aux sources en quelque sorte, vu qu’à l’origine (1996), LCR était un consortium privé. Outre la construction et l’exploitation de la LGV entre le tunnel sous la Manche et Londres (rebaptisée HS1 en 2007), son rôle était de représenter les intérêts britanniques dans l’actionnariat d’Eurostar. Depuis, LCR a repris entre autres la gestion d’actifs immobiliers de l’ex-British Rail, dont les voies de la gare de Waterloo et le dépôt londonien utilisés par Eurostar jusqu’en 2007.

Patrick Laval