le chantier pour réaliser la liaison lyon – turin avance doucement, parfois difficilement, mais ne s’arrête vraiment jamais. a ce jour on approche du milliard d’euros (890 millions d’euros précisément) dépensés dans le chantier de préparation du tunnel évalué à 8,5 milliards, ouvrage central de la future liaison lyon – turin. avec cette somme qui grossit au fil des ans, il va finir par devenir de plus en plus difficile de revenir en arrière. un pas de plus a été franchi le 14 mai, avec la signature du marché de construction du tunnel de reconnaissance de saint-martin-de-la-porte au profit du groupement dont spie batignolles tpci est mandataire. un groupement constitué à parts égales d’entreprises françaises et italiennes. ce tunnel, long de 9 kilomètres, ira de saint-martin-de-la-porte à la praz, permettant de faire la jonction entre les deux descenderies déjà réalisées sur le côté français entre 2002 et 2010. l’objectif est à la fois de mieux connaître la géologie du secteur, mais aussi de réaliser un ouvrage qui sera utile plus tard au tunnel définitif. il pourra servir à faire passer les installations de ventilation par exemple et servir de sorties…
