Grande Bretagne. Keolis et Amey remportent le métro automatique des Docklands

Ce nouveau contrat marque une étape à plus d’un titre pour Keolis : c’est le premier qui lui est attribué par Transport for London (TfL), l’autorité organisatrice des transports de Londres, mais aussi le premier où la filiale de la SNCF est majoritaire dans la région londonienne. Mais Keolis ne compte pas en rester là : aux côtés d’Eurostar, l’exploitant est candidat pour reprendre les trains grandes lignes entre Londres, le nord-est de l’Angleterre et l’Ecosse (franchise East Coast Main Line), alors qu’avec son partenaire britannique Go Ahead, il compte bien être choisi d’ici la fin de l’année pour faire rouler les premiers trains de Crossrail, le futur RER est-ouest de Londres. Encore un contrat pour Keolis en Grande-Bretagne ! Le 4 juillet, six semaines après… Thameslink, le réseau nord-sud du bassin londonien dont le futur exploitant sera détenu à 35 % par Keolis, la filiale de la SNCF faisait savoir qu’un autre groupement auquel elle participe avait remporté un marché en Angleterre : le métro automatique des Docklands (Docklands Light Railway, DLR). Le 7 décembre prochain, ce réseau de 38 km desservant 45 stations dans l’est de Londres sera…