Ankara et Istanbul reliés par train à grande vitesse

Le 25 juillet, sept mois après le tunnel sous le Bosphore, la Turquie inaugure... un nouveau tronçon-clé de son réseau ferré modernisé, avec le premier train à grande vitesse entre Ankara, la capitale, et Istanbul, la principale ville du pays. A l’occasion, les 180 km entre Eskisehir et Köseköy sont autorisés à 250 km/h et les 56 km de Köseköy à Gebze (à l’est d’Istanbul) à 160 km/h. Avec cette nouvelle relation, 1 420 km de lignes turques sont desservies par trains à grande vitesse (Caf, en attendant les Velaro de Siemens), dont 624 km à 250 km/h. L’objectif est d’atteindre quelque 3 500 km de lignes à grande vitesse (160-250 km/h) en 2023, pour le centenaire de la République.

Par Ville & Rail Transports, le 28 juillet 2014

Le 25 juillet, sept mois après le tunnel sous le Bosphore, la Turquie inaugure... un nouveau tronçon-clé de son réseau ferré modernisé, avec le premier train à grande vitesse entre Ankara, la capitale, et Istanbul, la principale ville du pays. A l’occasion, les 180 km entre Eskisehir et Köseköy sont autorisés à 250 km/h et les 56 km de Köseköy à Gebze (à l’est d’Istanbul) à 160 km/h. Avec cette nouvelle relation, 1 420 km de lignes turques sont desservies par trains à grande vitesse (Caf, en attendant les Velaro de Siemens), dont 624 km à 250 km/h. L’objectif est d’atteindre quelque 3 500 km de lignes à grande vitesse (160-250 km/h) en 2023, pour le centenaire de la République. Le 25 juillet, sept mois après le tunnel sous le Bosphore, la Turquie inaugure… un nouveau tronçon-clé de son réseau ferré modernisé, avec le premier train à grande vitesse entre Ankara, la capitale, et Istanbul, la principale ville du pays. A l’occasion, les 180 km entre Eskisehir et Köseköy sont autorisés à 250 km/h et les 56 km de Köseköy à Gebze (à l’est d’Istanbul) à 160 km/h. Avec cette…

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