villes, rail & transports. quelle est l’ampleur de la crise de l’industrie ferroviaire ? la filière industrielle ferroviaire française qui, comme vous le savez, se situe au troisième rang mondial (derrière la chine et l'allemagne) se trouve aujourd'hui confrontée à la crise la plus grave de son histoire. en dehors du transport urbain, pour le métro (Île-de-france/ratp) et dans quelques grandes agglomérations, les investissements sur tous les autres segments du matériel ferroviaire sont en chute libre : fret, trains d'équilibre du territoire, ter, grande vitesse en attendant 2019. c'est ainsi une division par un facteur deux de l'activité du matériel roulant en france qui se profile entre 2017 et 2018, soit encore une perte de chiffre d'affaires d'au moins 1,1 milliard d'euros pour les constructeurs présents en france.
