Quatre candidats retenus pour exploiter l’Overground de Londres

C’est en novembre 2016 que l’un des quatre candidats préqualifiés par Transport for London (TfL) succédera à London Overground Rail Operations Ltd (Lorol), l’actuel exploitant. Les deux actionnaires de la joint-venture Lorol, MTR Corp (Hongkong) et Arriva Rail London Ltd (filiale de la DB), sont cette fois candidats séparément pour poursuivre l’exploitation du réseau ferré orbital de Londres, qu’ils ont contribué à lancer en 2007. Sont aussi admis à concourir LoKeGo Ltd (joint venture 51/49 entre Keolis et Go-Ahead) et Metroline Rail Ltd (ComfortDelGro, de Singapour). Bien présents à Londres et aux alentours, Keolis et son associé habituel outre-Manche, Go-Ahead, pourraient prendre leur revanche sur MTR, qui a remporté il y a un an l’appel d’offres pour exploiter le futur RER Crossrail.

D’une durée de sept ans et demi, le nouveau contrat Overground peut être prorogé de deux ans par TfL. Dans les documents qu’elle enverra aux quatre candidats fin juillet, l’autorité organisatrice londonienne devrait demander la poursuite des améliorations apportées pendant la période actuelle, avec en option une desserte nocturne les week-ends à partir de 2017. Par ailleurs, le nouvel exploitant pourrait avoir à gérer le prolongement de la branche de Barking vers les rives de la Tamise. Remise des copies attendue pour la mi-octobre.

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