deux périodes sont très sensibles et dépendent de décisions à prendre au plus vite : si aucune visibilité à moyen terme n’est donnée sur la filière, des bureaux d’étude ou ingénieries des constructeurs, comme des ingénieries indépendantes, pourraient être mises à mal très vite. pour cette activité, la période délicate est imminente, ce sont les années 2016-2018. deuxième période difficile et plus lourde socialement : la répercussion sur la production se ferait sentir au cours des trois années suivantes. voire dès 2018. en ce qui concerne les tet par exemple, les creux massifs des plans de charge des « sites industriels concernés vont se produire dès 2018 ». reichshoffen (alstom) et crespin (bombardier) seraient ces sites industriels, concernés, précisons-le, en cas de recours aux contrats-cadres ter passés avec alstom et bombardier. ce recours aux régiolis et regio 2n est clairement l’hypothèse privilégiée par emmanuel macron, selon des participants à la réunion. c’est aussi pour l’immédiat celle de la fif. car, l’urgence absolue est de sauver l’emploi dans les sites existants. mais le rythme envisagé par l’etat n’est pas rassurant. selon des indications données par alain vidalies, une livraison de nouveaux…
