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C'est le nombre de trains supplémentaires que demande Valérie Pécresse pour l'Ile-de-France. La candidate Les Républicains au conseil régional d'Ile-de-France demande un « grand coup de neuf sur les RER » dans un entretien au JDD du 20 septembre, qui se traduirait par « l'achat de 700 nouvelles rames de RER et de Transilien d'ici 2021, c'est-à-dire 407 de plus que les 280 déjà prévues ». L'achat des 700 rames reviendrait à 4,5 milliards d'euros, payés en trente ans. Valérie Pécresse, manifestement convaincue par les propositions du Cercle des Transports (voir notre Lettre confidentielle n° 81 du 31 août), demande que les RER B, C et D soient équipés de systèmes de pilotage « semi-automatiques ».

Par Ville & Rail Transports, le 21 septembre 2015

C'est le nombre de trains supplémentaires que demande Valérie Pécresse pour l'Ile-de-France. La candidate Les Républicains au conseil régional d'Ile-de-France demande un « grand coup de neuf sur les RER » dans un entretien au JDD du 20 septembre, qui se traduirait par « l'achat de 700 nouvelles rames de RER et de Transilien d'ici 2021, c'est-à-dire 407 de plus que les 280 déjà prévues ». L'achat des 700 rames reviendrait à 4,5 milliards d'euros, payés en trente ans. Valérie Pécresse, manifestement convaincue par les propositions du Cercle des Transports (voir notre Lettre confidentielle n° 81 du 31 août), demande que les RER B, C et D soient équipés de systèmes de pilotage « semi-automatiques ».

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