F. D. Le siège a été repensé par SNCF Voyages, avec le concours de RCP (design du concept siège), Cogitobic (études ergonomiques et posturales), Saguez Partners (design du siège), Compin (fabrication), et Alstom. Après avoir présenté son offre low cost – Ouibus par ci, Ouigo par là – la SNCF se devait de rappeler qu’elle est aussi un acteur premium. Qu’elle n’oublie pas la clientèle plus fortunée, dite « à forte contribution ». Il y va de sa marque de son prestige et sans doute de son équilibre économique. D’où une manifestation organisée le 24 septembre au Palais de Tokyo, à Paris. Un jeu d’hologrammes a présenté aux invités le futur siège de première classe des TGV, avant qu’ils ne découvrent, comme en coulisses, son making off. Six ans d’études ont permis de concevoir le siège. Un fauteuil qui en revient aux valeurs sûres, après la rupture de code couleur proposée par Christian Lacroix. On retrouve le gris sombre et le rouge, traités dans des « matériaux nobles », souligne Rachel Picard, directrice générale Voyages SNCF : laine, cuir, bois. Sous ces signes rassurants et cossus se dissimulent de fortes…
