Espagne : la concurrence commence par Madrid – Valence

Le Journal officiel espagnol a publié le 30 septembre les caractéristiques du processus d'ouverture à la concurrence du réseau ferroviaire. Les candidats doivent être des entreprises de l'Union européenne ayant une licence d'entreprise ferroviaire, un certificat de sécurité ainsi que les moyens humains et matériels. Les alliances sont admises. Les candidats ont trois mois pour faire une offre. Seul est ouvert à la concurrence le corridor du Levant, c’est-à-dire les lignes grande vitesse et conventionnelle allant de Madrid à Valence. Un seul opérateur privé sera choisi pour sept ans : une dizaine d'entreprises en Espagne disposent à ce jour d'une licence d'opérateur ferroviaire.

Michel Garicoïx