Valérie Pécresse réaffirme ses priorités transports…

En présentant ses vœux en tant que nouvelle présidente du Stif, Valérie Pécresse a tenu un discours assez offensif, conforme à son programme. On va faire ce qu'on a promis. Premier écueil qui se présente, le financement du passe Navigo unique à 70 euros. Valérie Pécresse a tout de suite supprimé, comme elle l'annonçait dans son programme, la réduction de 75 % consentie aux sans-papiers, ce qui permet selon ses calculs d'économiser 42 millions d'euros. Mais on est loin du compte. Selon la présidente du conseil régional d'Ile-de-France, il y a un trou de 300 millions, « ardoise laissée par nos prédécesseurs ». Comme le gouvernement, dit-elle, en était parfaitement conscient, elle lui demande « d'assumer ses responsabilités » (voir article dans cette même Lettre). La présidente fait aussi une priorité de la renégociation des contrats signés entre le Stif et les opérateurs.
Conformément à son programme, Valérie Pécresse va « remplacer tous les trains anciens par des trains neufs ou rénovés ». Valérie Pécresse pense que « grâce à notre plan la moyenne d'âge des trains circulant en Ile-de-France passerait de 26 ans aujourd'hui à 10 ans en 2021 et 40 % des rames auraient moins de cinq ans ». Elle va commencer par « mobiliser des options qui existent sur certains marchés en cours : 159 rames de Francilien (trains à un niveau), plus d'une trentaine de MI 09 et 42 Regio 2N (trains à deux niveaux) ». Mais, pour aller au-delà, notamment pour le pilotage automatique des RER sur les tronçons centraux, le volontarisme de Valérie Pécresse rencontre un certain scepticisme. Pas sur la légitimité, mais sur le calendrier. Car l'automatisation, passera par le recours à Nexteo. Or, le système d'exploitation ne fonctionnera pas sur les trains existants, mais sur les nouveaux trains RER 2N NG dont la commande n'est pas encore passée. Les premières rames équipées du nouveau système sont attendues pour 2022. On ne fera pas l'économie d'un an de déverminage. Les trains automatiques ne pourront sans doute équiper les RER qu'à la fin du mandat de la présidente qui, si elle n'est pas réélue, aura fait preuve d'une belle abnégation.

F. D.