Indonésie : lancement de la grande vitesse ferroviaire à la chinoise

Le 21 janvier, le président indonésien Joko Widodo a lancé la construction de la ligne nouvelle de 142,3 km entre Djakarta et Bandung, dans l’ouest de l’île de Java. Un lancement qui arrive neuf mois après la remise d’une offre chinoise sous le nez des Japonais et à peine quatre mois après la signature du contrat entre l’Indonésie et la Chine. Ainsi, cette ligne nouvelle chiffrée à 5 milliards d’euros est financée aux trois quarts par la Banque de développement chinoise et réalisée par un consortium contrôlé à 40 % par China Railway International Co Ltd. Les partenaires locaux sont l’entreprise de BTP Wijaya Karya, le constructeur et exploitant de routes à péages Jasa Marga et les Chemins de fer PT Kereta Api Indonesia. Selon le calendrier actuellement en vigueur, les travaux devraient être terminés fin 2018, pour une mise en service au cours du premier semestre 2019. Dimensionnée pour 250 km/h, la nouvelle ligne devrait être parcourue en 40 à 60 minutes selon le nombre d’arrêts intermédiaires, contre trois heures pour les trains classiques. Cette ligne est destinée à être la première d’un réseau à grande vitesse de 750 km à travers quatre provinces de Java, avec Surabaya comme point le plus à l’est.

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