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C'est le nombre de voitures de constructeurs allemands –Audi, Porsche, Opel, Mercedes, Volkswagen – qui doivent être rappelées en Europe, à cause d'irrégularités dans leur niveau d'émissions de gaz polluants, selon l'AFP citant le gouvernement allemand. La mesure est une conséquence de l'enquête menée suite à l'affaire Volkswagen. Sur les véhicules incriminés, le système de filtration des émissions polluantes est systématiquement désactivé quand la température extérieure descend sous un certain seuil. Or, d'après les normes européennes en vigueur, cette procédure n'est autorisée que si elle permet d'éviter un accident ou un dommage causé au moteur. Le gouvernement allemand exige donc des constructeurs qu'ils revoient ce mécanisme, en rappelant tous les véhicules concernés. Le problème est donc différent de la tricherie avouée en septembre dernier par le groupe Volkswagen, qui a équipé un certain type de moteurs diesel d'un logiciel truqueur pour faire passer les voitures pour moins polluantes qu'elles ne sont en réalité. Selon l'hebdomadaire Der Spiegel, la technologie utilisée proviendrait en grande partie de l'équipementier allemand Bosch.
Mais l'enquête a, comme on pouvait le craindre, révélé des irrégularités concernant 16 marques automobiles, dont cinq allemandes, le français Renault et les japonais Suzuki et Nissan, a ensuite indiqué le ministre des Transports allemand. Alexander Dobrindt, a ainsi aussi cité Alfa Romeo, Chevrolet, Dacia, Fiat, Hyundai, Jaguar, Jeep, Landrover, Nissan et Suzuki.