sans les mains, ni les pieds ! au centre-bus ratp de lagny (paris xxe), inauguré en 2016 et destiné à devenir le premier doté d’un parc 100 % électrique, un bus hybride iveco urbanway se gare désormais tout seul, sans intervention de son conducteur sur le volant ou les pédales. ce qui est une première mondiale en sous-sol pour un bus de 12 m. outre le fait qu’il libère les conducteurs d’une tâche peu valorisante, ce garage « intelligent » permet également de gagner de l’espace en resserrant les bus une fois garés - « 15 centimètres de gagnés, ce sont 5 % de surface en plus », précise marie-claude dupuis, directrice stratégie, innovation et développement du groupe ratp. ce dernier est associé au cea-list pour ce projet de garage autonome, comme pour l’essai récent des navettes autonomes du site cea de saclay. pour l’expérimentation au centre-bus de lagny, effectuée dans le cadre du dispositif de recherche european bus system of the future (ebsf), cofinancé par l’union européenne, tout est embarqué dans le véhicule : quatre caméras, cinq lidars de détection et une centrale inertielle assurent la localisation à l’intérieur…
