Le « Y » basque une nouvelle fois différé

La connexion du « Y » basque avec le réseau européen à Hendaye était jusqu’alors prévue pour 2016, après une première prévision à 2014 qui semblait bien optimiste. Le 24 février, le vice-président de Euskal Trenbide Sarea (ETS, le RFF local en Pays basque) a laissé entendre que cette liaison à vitesse élevée et voie UIC ne pourra sans doute pas fonctionner avant 2019, vu « la complexité des études environnementales » à mener entre Donostia-San Sebastián et Irún. Ce responsable, César Gimeno, est bien placé : c’est en effet ETS qui est chargé d’exécuter le tronçon du Y basque courant dans la province de Gipuzkoa, des environs de Vitoria à la frontière avec la France. L’autre branche (Vitoria-Bilbao) sous la conduite de l’Adif avance, mais la première (à plus de 75 % en tunnels ou en viaducs) a pris beaucoup de retard. Parmi les difficultés soulignées par César Gimeno : l’entrée dans San Sebastián, la jonction avec la ligne française au niveau de Biriatou (nouveau tracé) et même la ligne classique via le complexe ferroviaire de Irún.