Le report modal permettrait de réduire de 20 millions de tonnes les émissions de CO2

En favorisant le report modal et en exploitant de façon optimale les corridors et le réseau ferroviaire européen existant, on pourrait de réduire de près de 20 millions de tonnes les émissions de CO2 produits par le fret d’ici à 2020. C’est l’une des conclusions de l’étude menée par les consultants CE Delft (Pays-Bas) et TRT (Italie) à la demande de la Communauté européenne du rail (CER) et de l’Union internationale des chemins de fer (UIC)
En renforçant la capacité des infrastructures, le trafic ferroviaire de fret pourrait augmenter de 83 % et le transport de passagers de 23 %, estime cette étude présentée le 4 juillet.