Trafic transfrontalier. Un nouvel entrant en Alsace

Ce n’est qu’une petite phrase, presque tout en bas d’un communiqué de Netinera, filiale allemande des FS  En annonçant avoir symboliquement reçu la clé des autorails Lint commandés à Alstom il y a deux ans, la filiale de l’opérateur historique italien rappelle l’usage qui sera fait de ce matériel roulant, sous la marque Viexx, sur le « réseau diesel sud-ouest de Rhénanie-Palatinat » à partir de décembre prochain et pendant 22,5 ans, en remplacement de DB Regio. Pour l’essentiel, il s’agira de 10 lignes dans le secteur compris entre Mayence, Sarrebruck et Francfort. Mais aussi, « pour quelques trains », d’effectuer des « dessertes transfrontalières d’excursion » jusqu’en Alsace. Du moins si l'on traduit littéralement l’allemand « Ausflugsverkehr » utilisé dans le communiqué, alors que ce terme traduit en fait l’italien « piccolo traffico di frontiera». Autrement dit des trains réguliers transfrontaliers. Plus précisément vers Wissembourg (Bas-Rhin), dont la gare est à nouveau atteinte depuis le réseau allemand depuis la réouverture de la ligne transfrontalière en 1997. Le contrat doit être signé en décembre pour 22,5 années.

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