Une aide à la conduite plus performante pour le RER A

La RATP a annoncé le 9 juin qu’elle allait équiper de la fonction "pilotage automatique" le tronçon central du RER A, la ligne la plus chargée d’Europe avec ses 1,2 million de voyageurs par jour. « Le pilotage automatique sera mis en œuvre sur la flotte de 173 trains (MI2N et MI09) actuellement en circulation sur la ligne A du RER. Ce système, intégré au Système Sacem, permettra d’améliorer la régularité de la ligne et offrira un gain de temps d’environ deux minutes sur le parcours moyen entre les stations Vincennes et La Défense », indique Alstom qui va réaliser ce contrat d’un montant d’environ 20 millions d’euros. Le système Sacem (d’aide à la conduite, à l’exploitation et à la maintenance) contrôle la vitesse et l’espacement des trains depuis 1989. « Avec le pilotage automatique qui sera mis en place dans la zone centrale du RER A, les automatismes vont se substituer à la conduite manuelle mais il y aura toujours un conducteur », précise Philippe Martin, directeur général adjoint, chargé des Opérations de transport et de maintenance. Le pilotage automatique, attendu à partir de 2018, permettra de faire rouler un train supplémentaire par heure dans la portion centrale de la ligne A. Soit la possibilité de transporter 2 500 voyageurs en plus par heure.