Vers la concurrence pour les trains de voyageurs en Norvège

Le ministère norvégien des Transports (Samferdselsdepartementet) a officialisé sur le site officiel de l’Etat la prochaine mise en concurrence de l’exploitation des trains de voyageurs sur le réseau ferré national. Neuf lignes, représentant la moitié du kilométrage de ce réseau, sont concernées, sous forme de deux « paquets » qui comprennent l’essentiel des dessertes assurées en mode diesel. Le premier paquet regroupe quatre lignes reliant Oslo au sud du pays, alors que les cinq lignes du deuxième paquet sont centrées autour de Trondheim, plus au nord (les deux itinéraires Oslo – Trondheim figurent dans ce paquet). Un appel d’offres sera envoyé début 2017 aux soumissionnaires présélectionnés pour le premier paquet, pour une signature du contrat courant août suivant, alors que la signature du contrat du deuxième paquet est attendue pour fin 2017-début 2018. Les deux contrats devraient débuter en décembre 2018.

Contrairement à la Suède voisine, où la concurrence a d’abord concerné les trains de service public régionaux (depuis la fin des années 1980), puis interrégionaux (depuis le milieu des années 1990), avant une ouverture à la concurrence des trains grandes lignes en open access, la Norvège choisit une voie plus proche des franchises britanniques, à ceci près que l’opérateur historique – NSB en Norvège – n’est pas démantelé et peut se porter candidat à sa propre succession.

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