Les bus à haut niveau de service (BHNS) se font une place dans les villes moyennes. Ils peuvent répondre à leurs besoins pour un coût bien moins élevé que les tramways et font souvent office de réseau structurant. Reims lance deux nouvelles lignes fin novembre, Chartres a ouvert une première ligne en septembre, tandis que Toulon a longtemps tergiversé avant de trancher en faveur du BHNS suscitant encore des oppositions. Malgré ses atouts, le choix en faveur de ce mode n’est pas toujours un long fleuve tranquille.
Reims, Toulon, Chartres, un nouveau souffle pour les BHNS
