Auteur/autrice : admin_lvdr

Comme chaque année, le Stif organise un service de transport nocturne à l’occasion de la fête de la musique : 6 lignes de métro rouleront toute la nuit (1, 2, 4, 6, 9, 14) sans toutefois desservir toutes les stations (à l’exception de la ligne 14) ; des RER et trains circuleront sur certaines branches de Paris vers la banlieue et le réseau Noctilien, en service de 0 h 30 à 5 h 30, sera adapté en fonction des contraintes de circulation, des périmètres de sécurité et en complément du réseau ferré. Côté tarifs, comme chaque dimanche, le dézonage s’appliquera uniquement jusqu’à minuit et un forfait spécial sera vendu 3,50 euros pour voyager en illimité de 17 h le 21 juin au lendemain 7 h.

La CGT, premier syndicat à la SNCF, a déposé un préavis de grève pour le 25 juin et appelle les cheminots à « hausser le ton » sur « les salaires, l'emploi et les conditions de l'emploi », a annoncé, le 18 juin, le syndicat sur son site Internet.
La SNCF a confirmé avoir reçu un préavis de grève émanant de la CGT-Cheminots mais souligne que ce mouvement s'inscrit dans le cadre d'une journée d'action « interprofessionnelle ».

Les régulateurs de bus de la RATP étaient toujours en grève, le 19 juin, au deuxième jour d'un mouvement social sur les conditions de travail et l'emploi qui n'entraînait aucune perturbation, selon la régie parisienne.
Les syndicats ont fait état d'un taux de grévistes dépassant les 90 %, la CFE-CGC le chiffrant précisément à 97 %.
Contacté, un porte-parole de la RATP a confirmé que le mouvement était aussi suivi que jeudi. Toutefois, le trafic reste « normal ».
Cette grève inédite qui court jusqu'au 20 au matin, est soutenue par tous les syndicats représentatifs du département bus (CFE-CGC, UNSA, CGT, FO et SUD).
Ils dénoncent la baisse du nombre de régulateurs, passés de 500 à 300 personnes à la suite d'une restructuration. Autrefois assurée dans tous les dépôts, la fonction de régulateurs a été centralisée en un lieu unique : le Centre de régulation et d'information voyageurs (Criv) situé à Romainville (Seine-Saint-Denis).

La SNCF a fait passer de 10 à 50 % le taux de recouvrement des amendes grâce à une expérimentation menée avec le ministère des Finances, a expliqué, le 17 juin, Alain Le Vern, directeur général SNCF régions et Intercités.
Menée en coopération avec sept trésoreries générales, cette expérimentation, qui a commencé en mars, permet à la SNCF de transmettre aux impôts, au bout de deux mois, les PV non payés, afin qu'eux relancent les contrevenants avec les coordonnées dont ils disposent. La SNCF étudie une généralisation de cette coopération.
Cette expérimentation diffère du droit de communication ouvert par le ministère de l'Intérieur, qui permet à la SNCF de recouper les fichiers avec ceux des services de l'Etat, et d'identifier plus facilement les adresses des contrevenants.
En février, la SNCF a annoncé un grand plan de lutte contre la fraude, qui lui coûte chaque année 300 millions d'euros.

Le gouvernement va se pourvoir en cassation devant le conseil d’Etat, tandis que la préfecture de Seine Saint-Denis va demander, avant la fin de la semaine, au tribunal administratif de Montreuil, de réexaminer sa suspension de l’arrêté préfectoral du 28 avril 2015 portant création et réglementation de l’usage d’une voie réservée sur l’A1, dans le sens province – Paris.