Votre panier est actuellement vide !
Auteur/autrice : admin_lvdr
La Bluecar assemblée dans l’usine Renault de Dieppe
L'usine de Dieppe du Groupe Renault débute l'assemblage de Bluecar, la voiture 100 % éléctrique de Bolloré.
Spécialisée dans la production de petites séries, l'usine produit … … actuellement la Clio R.S. 200 EDC et des véhicules de compétition. Un atelier de montage constitué à terme de 30 personnes, a été créé au sein de l’usine pour pouvoir accueillir les Bluecar.
" Bluecar est une belle opportunité d’activité supplémentaire pour l’usine de Dieppe. C’est la reconnaissance du savoir-faire du Groupe Renault et de l’usine de Dieppe, aux niveaux de qualité et de réactivité exigés par notre partenaire, le Groupe Bolloré.", se félicite Laurent Delannay, le directeur de l’usine de Dieppe du Groupe Renault.
Eurotunnel : Anne-Laure Descleves nommée Directrice de la Communication
Le Groupe Eurotunnel SE annonce la nommination de Anne-Laure Descleves au poste de Directrice Communication Groupe. Elle prendra ses fonctions le 8 juin, en remplacement de Fabienne Lissak.
Diplômée de l’ESCP Europe, Anne-Laure Descleves a commencé sa carrière en tant que Consultante en Communication Financière chez W & Cie (Havas) puis chez Ecocom (Deloitte).
En 2001, Anne-Laure Descleves rejoint Gameloft, leader mondial du marché des jeux vidéo sur tablette et Smartphone, en tant que Responsable de la Communication Groupe avant de devenir Directrice des Ressources Humaines Siège de Gameloft.
En 2011, elle poursuit sa carrière chez PSA Peugeot Citroën en tant que Responsable de la communication et porte-parole du site d’Aulnay pendant sa fermeture. Depuis novembre 2013, Anne-Laure Descleves était Responsable Relations Investisseurs du Groupe PSA Peugeot Citroën pendant les transformations stratégiques, capitalistiques et l'arrivée du nouveau management du groupe.
Londres : les tunnels de Crossrail sont creusés
Le Premier ministre britannique, David Cameron, a salué le 4 juin l'achèvement des travaux de creusement des tunnels de la ligne Crossrail, qui reliera en 2018 la City de Londres et Heathrow et permettra de désengorger les transports en commun saturés de la capitale britannique.
Les huit tunneliers géants qui creusaient sous les pieds des 8,6 millions de Londoniens ont bouclé en trois ans le percement de 42 kilomètres de conduits souterrains.
Ce chantier, lancé en octobre 2009 pour un coût d'un peu plus de 20 milliards d'euros est présenté par ses promoteurs comme « le plus vaste projet de construction en Europe ».
Crossrail entrera en service fin 2018 et fonctionnera à plein régime l'année suivante, visant les 200 millions de passagers par an.Suède : Cowi-Systra réalisera les études de la troisième section d’Ostlänken
L'Agence suédoise des transports a attribué au consortium Cowi – Systra, la réalisation des études techniques pour la troisième section d’une nouvelle ligne à grande vitesse "Ostlänken” en Suède. Ostlänken, la liaison vers l’est, inaugure une nouvelle génération d'infrastructure ferroviaire à 320 km/h, et reliera les villes de Järna et Linköping, distante d’environ 150 km.
Le contrat accordé au consortium dano – français, comprend la conception de 75 km de ligne nouvelle et des systèmes ferroviaires associés entre Norrköping et Trosa en passant par Nyköping, où est installé le nouvel aéroport Stockholm-Skavsta.
Le développement social et économique de ce bassin de vie est aujourd’hui limité par la faible capacité de la ligne existante.
40 tramways supplémentaires pour Gand et Anvers
En accord avec la commande initiale signée en septembre 2012, la société De Lijn, en Belgique va commander 40 tramways supplémentaires de type … Flexity 2 à l'industriel Bombardier pour les villes de Gand et Anvers.
Le parc de tramways augmentera de 48 à 88 unités.
Le contrat est estimé à 97 millions d'euros.
Taxi : le forfait « aéroport » prévu en mars 2016
Laurent Fabius, le Ministre des Affaires étrangères et du Développement international, a annoncé, le 4 juin, que les tarifs forfaitaires entre Paris et les aéroports seront effectifs le 1er mars 2016. Les taximètres seront mis à jour à partir du 1er janvier 2016, dans le cadre de la revalorisation annuelle des tarifs. Les textes réglementaires organisant la mise en place des forfaits seront publiés mi-juin, et les arrêtés de revalorisation tarifaire fin août.
Ces tarifs forfaitaires concerneront les courses directes entre les aéroports et la capitale. Quatre tarifs seront définis, entre chaque aéroport et la rive droite ou la rive gauche de la Seine.
TGV : accord de pré et de post-acheminement entre Emirates et la SNCF
Emirates a annoncé, le 4 juin, la signature d'un accord de partage de codes avec la SNCF, permettant aux passagers de la compagnie aérienne de voyager avec un billet unique, et une seule réservation, au départ ou à destination de 19 gares TGV de province.
Les correspondances sont « garanties et sans frais en cas de retard du train ou du vol », annonce la compagnie, et les passagers de la première classe et de la classe affaires d'Emirates « voyageront automatiquement en première classe à bord des TGV ».
Emirates effectue 32 vols hebdomadaires au départ de l'Hexagone (20 à Paris-Charles de Gaulle, 7 à Nice et 5 à Lyon) et affirme transporter 1,2 million de passagers par an de et vers la France.
Grand Paris Express : Visite de la future gare de Cachan
Philippe Yvin, président du directoire de la Société du Grand Paris, Jean-Yves Le Bouillonnec, maire de Cachan et député du Val-de-Marne, Pierre Garzon, vice-président du conseil départemental du Val-de-Marne style= »margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-family: arial; font-size: 15px; line-height: 20px; background-color: rgb(255, 255, 255); »>
représentant Christian Favier, sénateur, président du conseil départemental du Val-de-Marne, et Daniel Breuiller, maire d’Arcueil, se sont rendus ce matin à 11 h à l’emplacement de la future gare de métro de Cachan, où a été creusé un puits de reconnaissance des sols. L’installation marque une nouvelle étape l’avancée des travaux du Grand Paris Express.Ecotaxe : l’Etat pourrait ne pas indemniser les entreprises de télépéage
L'Etat ne répondra pas favorablement à la demande d'indemnisation des sociétés de télépéage, chargées d'enregistrer les poids lourds pour l'ex-écotaxe et de fournir les boîtiers embarqués, selon un source proche du dossier, cité par l’AFP, le 2 juin, confirmant une information de la Lettre de l'Expansion.
Après l'abandon de l'écotaxe en octobre 2014, ces entreprises demandaient près de 200 millions d'euros. L'Etat « fait valoir que ces sociétés avaient fait le choix à leurs risques et périls d'acquérir plusieurs centaines de milliers de badges pour leurs clients transporteurs », croit savoir la Lettre de l'Expansion.
Elles devront donc déposer un recours pour espérer avoir gain de cause.
C'est auprès de ces six sociétés habilitées, Axxès, DKV, Eurotoll, Ressa, Telepass et Total, que les poids lourds devaient s'enregistrer pour être en règle et s'acquitter de l'écotaxe. Elles avaient entamé début mai des démarches individuelles auprès de l'Etat, à l'amiable dans un premier temps, pour être indemnisées.
Le gouvernement dira fin juin, après le travail de concertation avec les transporteurs routiers, quel dispositif il mettra en place à partir de 2016 pour remplacer les recettes de l'écotaxe. Deux solutions sont étudiées: une vignette, ou une pérennisation du dispositif mis en place pour 2015, l'extension aux poids lourds de la hausse de quatre centimes par litre de la taxe sur le gazole.
Par ailleurs, un appel d'offres a été lancé pour démonter les portiques qui équipaient les routes soumises à cette taxe, pour un montant estimé entre 1,6 et 7 millions d'euros.
SNCF Réseau : 8e Journée nationale de sécurité routière aux passages à niveau
Le gouvernement, la SNCF et la sécurité routière ont lancé, le 3 juin, une nouvelle campagne de sensibilisation aux dangers des passages à niveau, qui ont tué 25 personnes en 2014, dont 98 % en raison d'une infraction au code de la route.
42 radars de vitesse ont été installés à proximité de 23 passages à niveau, car « une des causes importantes (d'accidents) est la vitesse rapide d'arrivée » des voitures à l'approche de la voie ferrée, a souligné Alexandre Rochatte, adjoint au délégué à la sécurité et à la circulation routière.
Aujourd’hui, 31 passages à niveau sont équipés de 66 radars de franchissement et « se déclenchent en moyenne une à deux fois par jour pour générer un avis de contravention par jour », a ajouté Alexandre Rochatte. D'ici la fin de l'année, 75 radars seront en service.
La suppression des 155 passages à niveaux classés comme prioritaires, parmi les 15 000 que compte le réseau, est en cours depuis 2008, et 8 seront remplacés en 2015.