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Auteur/autrice : admin_lvdr
JCDecaux. Le vélo électrique bientôt en libre service
JCDecaux vient d'annoncer le lancement du e-VLS, le vélo en libre service à assistance électrique avec batterie portative. Chaque utilisateur disposera de sa propre batterie en location. Les vélos à assistance électrique seront disponibles dans les stations VLS existantes et offriront une autonomie de dix kilomètres, soit quatre fois la distance moyenne parcourue à vélo en libre service.
JCDecaux a installé ses premiers vélos à Vienne (Autriche) en 2003, deux ans avant de les introduire en France, à Lyon. JCDecaux compte 650 000 abonnés et un milliard de kilomètres parcourus. En douze ans d’expérience internationale, 52 000 vélos en libre service de JCDecaux et 4 700 stations ont été implantés dans 70 villes de 13 pays dans le monde.
La date de mise en service des vélos à assistance électrique n'est pas encore connue.La SNCF a déposé deux plaintes après l’accident de Nangis
SNCF Mobilité et SNCF Réseau ont chacun déposé, le 24 avril, une plainte contre X auprès du procureur de la République de Melun, après la collision entre un train et un camion qui a fait trois blessés « sérieux », le 21avril à Nangis (Seine-et-Marne).
Lors d’une visite sur les lieux de l’accident mardi, le président de la SNCF, Guillaume Pepy, avait demandé que l’enquête diligentée par le parquet de Melun détermine si le convoi exceptionnel, resté bloqué sur le passage à niveau, « était autorisé à le franchir ». La compagnie ferroviaire estime en outre que le conducteur du semi-remorque a laissé son véhicule immobilisé sur les voies pendant plusieurs minutes sans alerter d’agent et invoque les lourds dégâts matériels causés par le choc sur les voies et en gare.
Ecotaxe. Le gouvernement lance un appel d’offres pour démonter les portiques
Le gouvernement a confirmé le 23 avril avoir lancé un appel d'offres pour le démantèlement des portiques de l'écotaxe. Cette procédure avait été initiée en toute discrétion le 28 février dernier par le biais d'un avis publié au Bulletin officiel des annonces des marchés publics qui avait été relevé par Europe 1.
Le gouvernement indique que le démontage coûtera entre 1,6 et 7 millions d'euros, en fonction de ce que demanderont les collectivités territoriales. "Si les collectivités territoriales le souhaitent, les portiques situés sur leur voirie seront démontés", indique un communiqué du secrétariat d'Etat aux Transports, précisant que "les nouveaux usages des équipements sont en cours de définition".
Parmi les possibilités de reconversion figurent notamment le repérage de véhicules, le comptage de la circulation, la surveillance du trafic, la protection contre la délinquance, et les services aux usagers de la route. Les portiques contiennent en effet des équipements qui pourront être réutilisés ou revendus tels que des balises radar, des caméras avec lecture de plaques d'immatriculation, ou des viseurs lasers.
Le coût provoqué par la résiliation du contrat avec Ecomouv' augmente un peu plus. Il s'ajoute notamment au dédommagement à hauteur de 800 millions d'euros du consortium franco-italien Ecomouv', chargé de la collecte de l'écotaxe.
Stéphane Gouaud nommé Directeur de la Sécurité à la RATP
Stéphane Gouaud, Commissaire Divisionnaire de Police, rejoint la RATP comme Directeur du département de la Sécurité en remplacement de Jean-Marc Novaro appelé à de nouvelles fonctions au sein de la Police Nationale dont il était détaché. Il entrera en fonction le 1er mai.
Avant d’être nommé, en 2011, Chef de la Sûreté Territoriale de Paris à la Direction de la Sécurité et de la Proximité de l’Agglomération Parisienne de la Préfecture de Police,
Stéphane Gouaud a servi, entre 2005 et 2008, au sein du Service de Protection des Hautes Personnalités (SPHP) comme adjoint au sous-directeur chargé de la sécurité des hautes personnalités étrangères, puis comme adjoint au sous-directeur chargé des ressources et de l’appui opérationnel. Entre 2000 et 2005, M. Gouaud avait été Chef de section à la Brigade des Stupéfiants de Paris et Chef de la section stupéfiants pour la Police Judiciaire de Seine- Saint-Denis.
Son itinéraire professionnel lui a permis d’acquérir une parfaite connaissance du territoire francilien et de ses enjeux de sécurité.
Agé de 43 ans, Stéphane Gouaud est titulaire d’un DESS en politique et gestion de la sécurité de l’Université de Lyon.
Italie. Alstom fournira 25 trains supplémentaires à Trenitalia
Alstom fournira 25 trains régionaux supplémentaires à l'opérateur ferroviaire national italien Trenitalia, pour 170 millions d'euros, débloquant ainsi deux options prévues dans le cadre d'un contrat signé en 2012. La fourniture de ces trains « Jazz » portera à 95 le nombre total de trains commandés. Alstom avait en effet remporté en 2012 un contrat de 440 millions d'euros pour fournir 70 trains régionaux à Trenitalia.
Ces trains, qui font partie de la gamme Coradia Meridian, sont conçus et fabriqués par Alstom en Italie. Les moteurs sont fabriqués en France sur le site d'Ornans (Doubs).SNCM. Le Parquet demande une prolongation du redressement judiciaire
Ce devait être l'audience décisive durant laquelle les trois offres fermes de reprise de la SNCM, placée en redressement judiciaire le 28 novembre, auraient été étudiées par le tribunal de commerce de Marseille. Mais elle a tourné court : le procureur de la République a créé la surprise le 22 avril en demandant la prolongation du redressement judiciaire pour remettre à plat le dossier. La décision a été mise en délibéré « sous quinzaine ».
Cette analyse du parquet fait écho à celles des administrateurs judiciaires et des syndicats : dans leur rapport rendu au tribunal, les administrateurs judiciaires avaient fustigé des offres « particulièrement peu satisfaisantes ».Le GIE Objectif Transport Public lance un programme de radio
Mediameeting, un groupe qui réalise des émissions de radios commandées par des entreprises et des collectivités, a annoncé le 22 avril avoir noué un partenariat avec le GIE Objectif Transport Public. Celui-ci lui a confié « la production d'un programme radio annuel autour des Rencontres nationales du transport public, qui se dérouleront du 30 septembre au 2 octobre prochain à Lyon », précise Mediameeting dans un communiqué. Des témoignages, portraits, et interviews vont être réalisés jusqu'à la tenue des Rencontres du transport public, où se tiendra à ce moment-là un direct de trois jours depuis Lyon. L'occasion d'évoquer les grands thèmes de la mobilité, précise encore le communiqué.
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Le Maglev à 600 km/h
Le seuil des 600 km/h a été pour la première fois franchi par un véhicule terrestre. Les 603 km/h ont été tenus pendant 10,8 secondes, selon un porte-parole de Central Japan Railway Company, cité par l’AFP… style= »margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-family: arial; font-size: 15px; line-height: 20px; background-color: rgb(255, 255, 255); »>
Ce nouveau record du Maglev, le train à sustentation magnétique japonais, a été établi le 21 avril par un prototype JR-Maglev MLX01. Central Japan Railway a réalisé ce record, avec des personnes à bord, sur le tronçon de 42,8 km de la préfecture de Yamanashi, le seul aujourd’hui réalisé de la future ligne Tokyo – Osaka. qui sert de ligne d’essai. Les travaux de réalisation de la ligne à proprement parler ont commencé. Central Japan Railway Company en est le maître d’ouvrage. En 2027, elle devrait relier Tokyo à Nagoya (286 km), puis être prolongée jusqu’à Osaka (153 km) en 2045. Tokyo et Osaka seraient alors reliées en 1 heure et 7 minutes grâce à la sustentation magnétique, au lieu de 2 heures par le Shinkansen aujourd’hui. Le premier tronçon ; Tokyo – Nagoya, coûterait 42,5 milliards d’euros. La phase 2, Nagoya – Osaka, coûterait, elle environ 28 millards d’euros. Les coûts faramineux ont jusqu’à présent empêché le développement du Maglev.Quelques jours avant ce dernier record, le 17 avril, le Maglev avait déjà établi un nouveau record de vitesse terrestre avec 590 km/h. Le précédent record du Maglev était de 581 km/h et remontait à décembre 2003. Plus vite que le TGV français qui, le 3 avril 2007, avait atteint les 574,8 km /h , ce qui reste le record du monde pour le système rail-roue, établi par une rame certes spécialement taillée pour le record, mais dérivant d’un train en exploitation commerciale.
BlaBlaCar s’implante au Mexique
BlaBlaCar a annoncé le 22 avril l'acquisition de la plate-forme mexicaine de covoiturage Rides, sans dévoiler le montant. La start-up française s'implante ainsi sur le continent américain, une semaine après le rachat de ses concurrents allemand et hongrois. La société revendique plus de 20 millions de membres, désormais dans 19 pays.
Easyjet annonce des navettes à prix cassés entre Paris et Roissy
A partir du 15 mai, le groupe britannique Easy, maison mère de la compagnie aérienne Easyjet, proposera 40 allers-retours quotidiens entre la place du Palais-Royal, au cœur de la capitale, et l’aéroport Paris-Charles de Gaulle, à partir de 2 euros le trajet. « Le prix est variable. Plus tôt vous réservez, moins c’est cher », a expliqué à l’AFP Pete Frost, directeur marketing de la société française Chamexpress. Ce sous-traitant du groupe Easy exploite aussi depuis décembre la ligne Genève – Chamonix, qui « marche bien », a-t-il affirmé sans plus de détail.
La rentabilité de cette navette low cost repose sur un fort taux de remplissage espéré, comme à Londres où les sept lignes d’Easybus desservant les aéroports de Gatwick, Luton et Stansted ont transporté plus d’un million de voyageurs l’an dernier, selon l’entreprise.
A Paris, le service sera assuré par des minibus d’une capacité de 16 places, soit potentiellement près de 300 000 passagers d’ici la fin de l’année. Une desserte de l’aéroport d’Orly serait aussi possible à l’avenir.Cette nouvelle concurrence inquiète fortement les taxis. Des voies réservées aux bus et aux taxis doivent cependant être mises en service dans les prochaines semaines sur les deux autoroutes reliant Paris aux aéroports de Roissy et d’Orly.