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Auteur/autrice : admin_lvdr
Paris. De nouveaux tarifs de stationnement pour les professionnels
Le Conseil de Paris a approuvé le 16 mars une nouvelle grille de tarifs de stationnement pour les professionnels, qui reviendra au final à baisser la note pour eux selon la mairie, ce que conteste la droite.
La délibération prévoit de créer trois régimes, au lieu des multiples régimes existants: un régime de professionnel sédentaire à Paris, un autre de professionnel mobile et un troisième de professionnel public.
La Ville a par ailleurs annoncé dans un communiqué le lancement d'un appel à candidatures afin d'attribuer 200 places de stationnement à des sociétés de services de véhicules partagés.
Qatar : Thales équipera le futur tramway de Lusail
Thales et l’entreprise qatarienne QDVC, filiale de Qatari Diar et Vinci Construction Grands Projets, ont signé un contrat pour la fourniture d’un système… style= »margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-family: arial; font-size: 15px; line-height: 20px; background-color: rgb(255, 255, 255); »>
… intégré de supervision, télécommunications, sécurité et billettique pour le futur tramway de Lusail.Le réseau de tramway de la ville de Lusail sera composé de 4 lignes. Il s’étirera sur 32 kilomètres dont 7 en sous-terrain et desservira 37 stations. De son côté, Alstom livrera 35 rames Citadis équipées d'une technologie sans caténaire, ainsi que l'alimentation électrique et les moyens de télécommunication et de contrôle. (contrat remporté en juin 2014)
Le tramway devrait entrer en service commercial en 2018 avec pour objectif d’accueillir jusqu’à 450 000 usagers par jour.
LGV Poitiers-Limoges. 8 recours contre la déclaration d’utilité publique
Six recours ont été déposés contre la déclaration d'utilité publique (DUP) de la future ligne à grande vitesse (LGV) Poitiers-Limoges, auxquels s'ajoutent deux recours gracieux adressés directement au Premier ministre et aux ministres signataires de la DUP (c'est-à-dire le secrétaire d'Etat aux Transports et la ministre de l'Environnement), a annoncé le 14 mars Robert Rolland, porte-parole d'un collectif limousin d'opposition à la LGV, lors d'une conférence de presse.
Ces différents recours (non suspensifs) sont portés par plus d'une centaine de structures, associations, communes et collectivités. Le Conseil d'État avait lui-même émis un avis négatif sur le projet en décembre dernier.
Fret ferroviaire : le polonais PKP Cargo signe un accord avec la Croatie
Le transporteur ferroviaire de marchandises polonais PKP Cargo a signé le 11 mars un accord de coopération stratégique avec son homologue croate HZ Cargo, ouvrant un corridor commercial entre la mer du Nord, la Baltique et l'Adriatique, a-t-il annoncé sur son site. Avec cet accord, PKP Cargo et HZ Cargo veulent développer leurs services aux clients situés dans le corridor commercial Nord-Sud de l'Europe centrale, et en acquérir de nouveaux, notamment sur le marché des Balkans.
PKP Cargo avait déjà racheté 80% de la compagnie tchèque Advanced World Transport en décembre, ce qui lui a permis d'atteindre une place stratégique en Europe centrale. Numéro deux européen du cargo ferroviaire, derrière le géant allemand DB Schenker Rail, PKP Cargo est présent dans neuf pays de l'UE et transporte en moyenne 114 millions de tonnes de marchandises par an, selon son site internet.
Hitachi remporte une importante commande de trains en Ecosse
Le conglomérat japonais Hitachi a annoncé mi-mars avoir remporté une importante commande en Ecosse portant sur 46 rames de 3 voitures de 23 mètres de type AT-200 et 24 rames de 4. Ces trains peuvent circuler à une vitesse de 160 km/heure et sont présentés comme ayant une durée d'exploitation de 35 ans. Ils devraient entrer en service sur deux lignes, dont Edimbourg-Glasgow, à partir de 2017, selon un communiqué diffusé par Hitachi.Cette commande de la société néerlandaise Abellio qui gère en franchise le réseau ScotRail, serait de l'ordre de 535 millions d'euros selon la chaîne publique de télévision nippone NHK. Le contrat signé comprend aussi la maintenance sur une période de dix ans.
Autocar : Stagecoach à l’assaut du marché français
Dans le cadre de la loi Macron, Stagecoach pourra désormais exploiter les lignes d’autocars longue distance en France… Dès le 9 mars, Megabus, le service d’autocars low cost de l’opérateur écossais lance la liaison Paris -Toulouse à 15 euros et même 1 euro pendant la première semaine.
La société transporte 15 millions de passagers par an en Europe et en Amérique du Nord. L’année dernière, le nombre de passagers sur les lignes Megabus a augmenté de 60 %.
La Bolivie construira 6 nouvelles lignes de téléphérique
Bleu, blanc, orange, bleu clair, violet et brun : ce sont les couleurs des six nouvelles lignes de télécabines de La Paz–El Alto… Le 5 mars, Cesar Dockweiler, directeur de la société publique « Mi Teleférico » et Hanno Ulmer, directeur de Doppelmayr ont signé un contrat afin de construire 20 kilomètres supplémentaires de télécabines dans les 4 prochaines années.
En 2019, le réseau sera élargi de 20 Km, contre 10 aujourd’hui, et comportera 23 stations.
La Bolivie confirme sa place de plus grand réseau urbain de transport par câble du monde.
Europe. Des camions plus longs mais moins dangereux
Les règles limitant le poids et la taille des camions circulant en Europe vont être assouplies à partir de 2017 pour permettre aux constructeurs de fabriquer des véhicules plus aérodynamiques, moins polluants et moins dangereux.
Le Parlement européen a adopté le 10 mars une loi qui autorise la mise en circulation de camions plus longs s'ils sont dotés de cabines de conduite plus rondes. Ceci devrait améliorer le champ de vision du conducteur, en particulier vis-à-vis des deux roues, et permettre une meilleure absorption des chocs.
Les véhicules pourront également être plus lourds (jusqu'à une tonne de plus) s'ils sont dotés de systèmes de carburation alternative, ceci afin d'encourager l'utilisation de technologies plus propres. Jusqu'à présent, les constructeurs étaient freinés dans le développement de moteurs hybrides ou électriques par le fait que ces technologies induisent un poids supplémentaire, qui réduisait d'autant le poids de la cargaison.
Les socialistes et les Verts se sont félicités d'un compromis qui autorise des avancées, sans pour autant ouvrir la voie aux "méga-camions de plus de 60 tonnes".
Macron veut « remettre à plat » les contrats avec les sociétés d’autoroutes
A la veille de la remise des conclusions d’un groupe de travail, le ministre de l’Economie Emmanuel Macron a souhaité le 9 mars « remettre à plat » les contrats entre l’Etat et les sociétés concessionnaires d’autoroutes.
Alors que le président PS de la commission du Développement durable de l’Assemblée nationale, Jean-Paul Chanteguet, partisan d’une résiliation des contrats, a claqué la porte du groupe de travail le même jour, en disant refuser de cautionner une « parodie de consultation« , Emmanuel Macron a laissé entendre qu’une telle rupture de contrat n’avait pas sa faveur. « Comment demander à des sociétés concessionnaires d’autoroutes dont on aura résilié les contrats de mieux participer au financement des infrastructures et de mieux relancer l’activité?« , s’est interrogé le ministre. Après la remise des conclusions du groupe de travail mardi, « le gouvernement va prendre le temps de regarder toutes les pistes qui seront proposées afin de finaliser, en toute transparence avec ledit groupe, la négociation avec les sociétés concessionnaires d’autoroutes« , a-t-il promis.
Caroline Vernier Aune devient Directrice Commerciale de Wattmobile
Pour accompagner sa forte croissance et soutenir ses axes de développement, Wattmobile, spécialiste du véhicule électrique en libre-service, confie la Direction Commerciale à Caroline Vernier Aune.
Elle aura pour missions de diriger la stratégie commerciale de Wattmobile et pour objectifs de développer l’utilisation des véhicules électriques des stations du « réseau national gares » (scooter et Renault Twizy) et de déployer des flottes de véhicules, toujours électriques, auprès des entreprises, des hôtels, des centres d’affaires et des collectivités.
Caroline Vernier Aune est diplômée d’un Master en Management Général (option Management Commercial) chez Kedge Business School (2013).
Elle a démarré sa carrière en 1992 chez AMADEUS France, principal fournisseur de solutions informatiques à l'industrie mondiale du tourisme et du voyage. De 1992 à 2000, elle y occupe successivement les postes d’agent d’exploitation, de responsable service clients, d’attachée commerciale et de responsable commerciale région PACA.
En 2001, elle rejoint le groupe AMERICAN EXPRESS Voyages d’Affaires en tant que Key Account Manager, où elle gère et développe un portefeuille clients PME-PMI, ETI et Grands Comptes sur la région Provence-Alpes Côte d’Azur.