Auteur/autrice : admin_lvdr

Le gouvernement « a décidé de surseoir » à la hausse des péages autoroutiers de 0,57 % prévue le 1er février, dans l'attente des conclusions d'un groupe de travail sur l'avenir des concessions autoroutières, a annoncé, le 27 janvier, Manuel Valls. 

Ce groupe de travail est chargé d'examiner « les deux scénarios envisageables »: une renégociation ou une résiliation des contrats de concession, a rappelé Matignon dans un communiqué, ajoutant que le Premier ministre avait souhaité qu'un point d'étape soit effectué « d'ici à fin février ». 

Manuel Valls avait annoncé la création de ce groupe de travail le 31 décembre, après avoir repoussé à 2017 une éventuelle résiliation des concessions, malgré la lettre adressée par 152 députés socialistes à Manuel Valls pour lui réclamer un rachat des concessions.

Des négociations avec les concessionnaires autoroutiers ont cours depuis l'automne, après la publication d'un rapport de l'Autorité de la concurrence, qui avait dénoncé une situation de "rente", et d'un autre de la Cour des comptes, qui avait également fait état du caractère déséquilibré des contrats. 

La Martinique vient de créer, Martinique Transport, l’autorité organisatrice de transports unique (AOTU), par une délibération du conseil régional de Martinique le 18 décembre 2014. 

En novembre 2013, le conseil régional de la Martinique avait reçu son « habilitation [lui] permettant d'adapter et de fixer les règles spécifiques à la Martinique » dans le domaine du « transport intérieur de passagers et de marchandises ». La compétence de l'AOTU s'étend également au domaine maritime

La région a jusqu’en juillet 2016 pour organiser le transfert de compétences des quelque 17 organisations de transports subsistant encore sur ce territoire de 1100 km2. 

Air Liquide et Michelin investissent dans Ecomobility Ventures, ce fonds européen dédié à l’innovation dans la mobilité durable, créé  par la SNCF, Orange et Total en 2011. 

Ecomobility Ventures contribue à l’essor de la mobilité durable, en soutenant l’innovation et la coopération entre start‐ups et grands groupes, présents dans les transports, les technologies de l’information, les véhicules connectés et produits de mobilité, et les infrastructures intelligentes. 

Les participations d’Ecomobility Ventures s’équilibrent entre services et produits de mobilité, sociétés françaises et étrangères, projets en phase de lancement et plus matures. Depuis sa création, le fonds a ainsi contribué au financement de six jeunes entreprises, ez‐Wheel (roue électrique autonome), flinc (covoiturage en temps réel), Locomobi (parkings intelligents avec reconnaissance de plaques minéralogiques), Move About (autopartage de véhicules sans émissions de CO²), OuiCar (location de véhicules entre particuliers) et RidePal (bus partagés "à la demande" pour particuliers et entreprises). 

Alors que le déploiement du GSM-R se poursuit depuis 15 ans dans une vingtaine de pays, la Finlande s’apprête à abandonner ce standard européen de télécommunication sans fil pour applications ferroviaires. C’est ce qu’annonce le ministère finlandais des Communications, qui précise que VIRVE, le réseau radio développé pour les Administrations du pays, prendrait la relève du GSM-R RAILI avant la fin 2018. Le ministère, qui justifie cette décision en invoquant les interférences entre le GSM-R et les réseaux de téléphonie mobile, tout en soulignant que les coûts d’investissement et d’exploitation seront moins élevés avec VIRVE, indique que le gouvernement finlandais va demander une dérogation à la Commission européenne. Ceci afin que le basculement intervienne dans les meilleurs délais. Si cette décision est en apparence une entorse à l’unification du rail européen, le réseau ferré finlandais, à voie large, est de toute façon isolé de ceux des autres membres de l’UE, à l’exception d’une ligne fret vers la Suède. En revanche, le réseau finlandais est connecté à celui de la Russie, au même écartement. « Au niveau de l’UE, on réfléchit déjà à un remplacent du GSM-R » ajoute le ministère finlandais des Communications dans son communiqué. En franchissant le Rubicon, la Finlande prend un train d’avance… ce qui pourrait être intéressant à terme pour des fournisseurs nationaux comme Nokia.

Le service d’autopartage Mobizen abandonne son nom au profit de celui de Communauto, celui de l'entreprise qui l’a racheté en août 2012. Le groupe Communauto présent dans ce secteur de l’autopartage depuis vingt ans au Canada, souhaite ainsi relancer son développement en région parisienne. L’année 2015 devrait voir l’installation de nouvelles places en voirie et l’implantation du service en première couronne. 

Fondée en 2007, Mobizen est rachetée en 2008 par Veolia. La même année, son concurrent, Caisse Commune, créé en 1999, est racheté par Transdev. A la fusion des deux groupes de transports, en 2011, Mobizen absorbe Caisse Commune. 

Mobizen propose à ses 5 000 adhérents, 150 véhicules thermiques, répartis dans une centaine de stations.