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Auteur/autrice : admin_lvdr
Les Chemins de fer finlandais VR et Finnair lancent un billet avion+train vers Saint Petersbourg
La société des chemins de fer finlandaise VR et la compagnie aérienne finlandaise Finnair ont lancé un billet combiné avion+train reliant les destinations internationales de Finnair à Saint Pétersbourg, via Helsinki.
Les passagers français se rendant à Saint Pétersbourg bénéficieront de ce nouveau service au départ de Paris CDG toute l'année ainsi que depuis Nice et Biarritz pendant l'été.
Ils pourront dorénavant faire escale dans la capitale finlandaise afin de profiter des activités de la destination grâce à une seule réservation. Au départ d’Helsinki, il sera désormais possible de rejoindre Saint Pétersbourg en 3 h 36.
Le temps de connexion entre l'aéroport d'Helsinki et la gare centrale est optimal et très pratique grâce au Finnair City Bus qui offrira des liaisons toutes les 20 minutes. Le contrôle des passeports et autres formalités douanières seront effectués à bord du train afin d’offrir un gain de temps aux passagers.
« Le train Allegro avec ses deux fréquences quotidiennes est un excellent complément à nos vols bi-quotidiens vers Saint Pétersbourg » annonce Pekka Vauramo, CEO de Finnair. « Cette collaboration avec VR nous permettra d'étendre efficacement la zone de chalandise de l'aéroport d'Helsinki, tout en attirant un plus grand nombre de voyageurs d'affaires et de loisirs à Helsinki. Nous sommes convaincus que cette complémentarité offrira une opportunité de connexion intéressante pour nos voyageurs. »
Transition énergétique. Taxis, VTC et loueurs mis à contribution
Les exploitants de taxis et de voitures de transport avec chauffeurs (VTC) ainsi que les loueurs automobiles devront acquérir au moins 10% de véhicules propres lors du renouvellement de leur parc avant 2020, ont voté les députés, le 26 septembre.
La commission spéciale chargée de l'examen du projet de loi sur la transition énergétique a adopté ces amendements de l'un des rapporteurs, Philippe Plisson (PS), pour contribuer à atteindre l'objectif d'une réduction des émissions de gaz à effet de serre.
D'après l'élu de Gironde, les loueurs représentent 40 à 50% du marché de l'achat de véhicules neufs, qu'ils revendent dans un délai de deux à quatre ans.
Les exploitants de taxis représentent aussi une part importante du marché automobile. L'obligation d'achat de 10 % de véhicules propres ne s'appliquera qu'aux sociétés de taxis et VTC comptant plus de 10 véhicules.
Les députés ont aussi précisé la définition des véhicules propres, sur proposition du gouvernement. Ainsi pour les véhicules légers, il s'agit des « véhicules électriques ainsi que les véhicules de toutes motorisations et de toutes sources d'énergie permettant l'atteinte de faibles niveaux d'émission de gaz à effet de serre et de polluants atmosphériques, fixés par référence à des seuils déterminés par décret ».
Et pour les plus de 3,5 tonnes, cela peut être des véhicules « électriques à batterie ou à pile à combustible à hydrogène, hybrides électriques, les véhicules fonctionnant au gaz de pétrole liquéfié ou au gaz naturel, au biométhane, y compris tout mélange hydrogène gaz naturel, ou au gaz naturel liquéfié, et les véhicules fonctionnant avec des carburants à haute teneur en biocarburants et définis par voie réglementaire ».
La commission a par ailleurs voté un amendement socialiste prévoyant que les exploitants d'aérodromes devront établir, d'ici à la fin 2016, un programme de réduction de la pollution au sol.
L'objectif est de réduire l'émission de gaz à effet de serre d'au moins 10% en 2020 et 20% en 2025 par rapport à 2015. Sont concernés les aéroports de Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly, Toulouse-Blagnac, Nantes-Atlantique, Bordeaux-Mérignac, Lyon-St-Exupéry, Marseille-Provence, Nice-Côte-d'Azur et Strasbourg-Entzheim.
Enfin, l'installation de stationnements pour les vélos sera favorisée sur l'ensemble du territoire.
Le projet de loi sur la transition énergétique tel que retouché par la commission spéciale sera examiné dans l'hémicycle à partir du 1er octobre, avec une discussion détaillée des articles entre le 6 et le 10 octobre.
Stationnement, taxes hôtelières… Paris étudie plusieurs pistes pour boucler son budget
La maire de Paris, Anne Hidalgo (PS), vise pour 2015 « entre 130 et 160-180 millions d'euros d'économies » sur le budget de fonctionnement de la Ville, a-t-elle affirmé, le 29 septembre, en marge du Conseil de Paris.
La mairie doit combler pour 2015 un écart entre ses dépenses et ses recettes de 400 millions d'euros. Une différence dû à la baisse des dotations de l'Etat (- 200 millions d'euros prévus), à la hausse des péréquations (+70 millions d'euros), à la progression des dépenses sociales et à la l'augmentation mécanique de la masse salariale, a rappelé l'adjoint aux Finances, Julien Bargeton.
S'agissant des recettes, Anne Hidalgo a affirmé que la mairie n'avait « pas baissé la garde sur la taxe de séjour », dont elle attend le relèvement pour la « grande hôtellerie » dans le cadre du projet de loi de finances 2015. La maire a également évoqué des « recettes nouvelles liées à nos politiques de déplacements et de transports». Une augmentation des tarifs de stationnement est à l'étude, comme l'avait admis début juillet l'adjoint aux Transports, Christophe Najdovski.
Iveco Bus fournira au moins 400 véhicules à DB Regio
DB FuhrparkService GmbH, filiale de la Deutsche Bahn dans le transport interurbain routier de voyageurs, l’une des plus importantes d’Allemagne, a signé un accord-cadre avec Iveco Bus pour la livraison de véhicules interurbains et suburbains.
Selon cet accord, DB Regio commandera de 400 Crossway et Crossway LE (Low Entry), qui seront livrés en 2015 et 2016. La commande comprend une option de 310 véhicules supplémentaires livrables en 2017 et 2018.
DB Regio Bus exploite les transports régionaux et suburbains de la Deutsche Bahn au sein d’un réseau de 22 entreprises de transport et au travers d’une participation dans plus de 70 sociétés privées et publiques en Allemagne. “Nous transportons environ 2 millions de passagers par jour dans nos autocars et autobus. Notre clientèle va directement bénéficier de nos investissements dans des véhicules modernes, respectueux de l’environnement et d’un degré élevé de sécurité”, précise Rüdiger Grube, PDG de la Deutsche Bahn.
Manuel Valls apporte son soutien au canal Seine-Nord
Manuel Valls a annoncé le 26 septembre à Arras son engagement ferme en faveur du canal Seine-Nord en vue de relancer une économie en panne.
Le Premier ministre a confirmé "la détermination de (son) gouvernement à remettre un dossier de demande de subvention" à la Commission européenne. Bruxelles a promis de financer à hauteur de 40% ce projet, évalué par Manuel Valls à quelque 4,5 à 4,8 milliards d'euros, et réclamé depuis des décennies par les régions concernées au premier chef, le Nord/Pas-de-Calais et la Picardie. Il s'agit de relier la Seine à l'Escaut par un canal à grand gabarit, d'où la dimension transfrontalière du projet, même si le coeur du chantier concerne 106 km entre l'Oise et le Nord.
Le projet d'origine conçu comme un partenariat public privé d'un montant évalué à 7 milliards d'euros a été abondonné et "reconfiguré" de manière à être finançable, comme préconisé dans un rapport remis au gouvernement le 11 décembre par le député du Nord, Rémi Pauvros (PS). Outre la part couverte par l'UE, de quelque 2 milliards d'euros, le montage définitif reste à mettre au point. L'Etat s'engagerait à hauteur de 1 milliard de même que les collectivités locales de Picardie, Ile-de-France et Nord-Pas de Calais. Le solde d'environ 500 millions d'euros serait apporté par des prêts longue durée (40 ans) et à très bas taux d'intérêt.
Les intérêts privés -céréaliers notamment- contribueraient aussi en finançant certains travaux sur les plateformes multimodales. Rémi Pauvros a été chargé par Manuel Valls d'une nouvelle mission pour assurer "le lien avec les collectivités locales" durant la prochaine phase .
Paris a jusqu'à février pour déposer son dossier à Bruxelles, l'étude d'intérêt public modificative devant ensuite être lancée à l'été 2015. L'objectif est que le chantier commence en 2017 et s'achève en 2023, a indiqué le Premier ministre.Le retrait de colis expérimenté en gare
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La SNCF expérimente depuis la semaine dernière, avec le transporteur Géodis-Bernis, deux points de retrait de colis dans les gares de Bellac et du Dorat (Haute-Vienne). Les artisans, PME ainsi que le grand public utilisant les services du transporteur peuvent retirer leur colis aux heures d'ouverture de la gare. L'expérimentation prévue sur un an pourrait en cas de succès être étendue à toutes les gares du département.
O. J.
Pollution: EELV demande l’automaticité des mesures d’urgence
Une trentaine d'élus et de militants EELV, dont l'ancienne ministre Cécile Duflot et la secrétaire nationale Emma Cosse, se sont rassemblés le 26 septembre devant l'Hôtel de Ville de Paris pour réclamer l'automaticité de la mise en place de la circulation alternée en cas de pic de pollution persistant. Ce rassemblement faisait suite au refus du gouvernement la veille de mettre en place la circulation alternée, alors que les conditions réglementaires requises étaient réunies, et que la mairie de Paris en avait fait la demande.
"Ce n'est pas parce que les élections sont passées que la pollution s'est arrêtée. Il faut que la circulation alternée soit automatique (…) Paris est la ville la plus polluée d'Europe, ça ne peut plus durer", a affirmé Cécile Duflot.
L'adjoint de la maire de Paris chargé des Transports Christophe Najdovski a en outre demandé la baisse de la TVA sur les transports (de 10 à 5,5% comme en 2012), et la définition d'un cadre réglementaire permettant la mise en place à Paris d'une "zone à basse émission", où la circulation serait restreinte aux véhicules les moins polluants. "Il y en a 200 en Europe, zéro en France !", s'est-il exclamé.
L'adjoint chargé de la Santé Bernard Jomier a de son côté affirmé que la pollution était responsable de "30.000 morts" prématurés par an en France, "ce n'est pas admissible", a dit ce médecin.
Le groupe UDI-MoDem au Conseil de Paris a de son côté demandé dans un communiqué la mise en place de manière "systématique" d'un plan "pic de pollution", "toujours le même, et dès le premier jour de pic de pollution".Le Sytral choisit Bull pour équiper ses trams et bus trolley
Le Sytral, autorité organisatrice des transports d’une partie de la région lyonnaise, va progressivement équiper les 140 tramways et bus trolley du réseau lyonnais de 1500 écrans Passenger Information System de Bull, et de la communication sol-bord et l'équipement au sol. Chaque véhicule sera équipé d’une paire d'écrans Bull juxtaposés, l'un affichant les informations sur le réseau (plans de ligne, correspondances, horaires de passage), l'autre diffusant des vidéos utiles ou divertissantes.
A bord, les informations concernant le réseau sont affichées instantanément grâce à la fusion des données de systèmes d'aide à l'exploitation (SAE) et des données topologiques, via un système unique de commande au sol.
Au sol, le système Bull comprend un centre de création et de supervision des informations voyageurs. Il permet de paramétrer les écrans à distance, en temps différé ou en temps réel.
La solution Passenger Information System de Bull diffuse ainsi une véritable chaîne de télévision imaginée et conçue par le Sytral incluant les actualités régionales du jour (météo, activités culturelles dans la région, informations) ainsi que des programmes conçus spécialement pour ce nouveau média.
Bull réalise la conception, la fourniture et l'installation des écrans et du système au sol, ainsi que l'exploitation du système pour une durée de deux ans.
Le Passenger Information System est conçu par Amesys, la filiale de Bull, spécialisée dans les systèmes critiques.
Terrorisme : mesures de prévention renforcées dans les transports
La SNCF a précisé le 25 septembre, la mise en oeuvre des « mesures de prévention contre les risques terroristes », décidées le même jour par l'Elysée à l'issue d'un conseil de défense, au lendemain de l'annonce de la décapitation en Algérie d'un otage français par ses ravisseurs jihadistes.
Le Président de la République François Hollande a présidé un conseil de défense, au cours duquel il a été décidé que « les mesures de prévention contre les risques terroristes mises en oeuvre sur le territoire national vont être renforcées dans les lieux publics et dans les transports ».
La SNCF, qui « applique le plan Vigipirate depuis 2006, sous l'autorité de l'État, dont les directives lui sont transmises par le ministère en charge des Transports », ajoute avoir « mis en place une organisation précise et efficace et notamment un Plan de Sûreté d'Opérateur ». Dans le cadre de ce plan, une direction de la sûreté, déclinée dans chaque région et branche, et qui compte 3.200 agents, est « en charge des relations avec l'État et de la construction des directives nationales (référentiels, procédures…) ».
De plus, précise la SNCF, « les agents d'escale et les contrôleurs assurent des missions au quotidien (annonces, contrôles dont la plupart sont invisibles du grand public pour des raisons de confidentialité) ».
Stadler Rail : nouvelle commande de la Finlande
Stadler Rail va livrer 34 trains Flirt supplémentaires à l'entreprise finlandaise Jnakalusto Oy, qui regroupe les villes d'Helsinki, Espoo, Vantaa et Kauniainen (65%) et le VR-Group, les chemins de fer finlandais (35%) pour une valeur de… 200 millions d'euros.
La livraison des rames s'effectuera entre le début 2016 et le printemps 2017.
Selon le constructeur, le 1000 ème Flirt entrera en service sur le réseau ferroviaire de banlieue d'Helsinki, un modèle particulièrement adapté aux conditions hivernales.