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Auteur/autrice : admin_lvdr
Le péage de transit poids-lourds repoussé aux « premiers mois de 2015 »
L'entrée en vigueur du péage de transit poids-lourds, dispositif de financement des infrastructures de transport qui a succédé à l'écotaxe en France, a été repoussée aux "premiers mois de 2015" au lieu du 1er janvier, a annoncé le 26 septembre le secrétariat d'Etat aux Transports. Ceci "afin de laisser le temps nécessaire à l'adaptation de ce nouveau dispositif".
"Ce n'est pas une décision de report sine die, mais une question de semaines supplémentaires pour mener à bien l'expérimentation" du péage (qui doit commencer en octobre) et faire les modifications législatives requises, a expliqué le secrétaire d'Etat aux Transport Alain Vidalies.
En effet, a-t-il précisé, l'ancien dispositif de l'écotaxe prévoyait une majoration forfaitaire des tarifs des transporteurs, afin qu'elle soit répercutée sur leurs clients, et cette majoration devait être calculée au niveau de chaque région.
Mais dans la nouvelle mouture du dispositif, elle devrait être calculée au niveau des bassins d'emploi. "Si le système est validé, cela supose une modification législative. (…) La date du 1er janvier n'est plus un horizon indépassable, nous prendrons le temps de la négociation", a déclaré M. Vidalies.
Pollution : pas de circulation alternée en région parisienne le 26 septembre
L'Etat n'a pas donné suite à la demande de la Ville de Paris de mettre en place la circulation alternée vendredi 26 septembre, malgré un épisode persistant de pollution aux particules fines sur la capitale.
L'adjoint de la maire de Paris chargé des Transports Christophe Najdovski (EELV) a fait part de la "déception" de la Ville", et annoncé l'intention d'Anne Hidalgo de "s'adresser au Premier ministre pour demander l'automaticité des mesures d'urgence" préconisées.
Conformément à la réglementation (dépassement du seuil d'information mardi et mercredi, et dépassement prévu jeudi et vendredi), la procédure d'alerte a été déclenchée. En conséquence, les vitesses maximales autorisées seront réduites de 5H30 à minuit (à 110, 90 et 70 km/h au lieu de 130, 110 et 90 km/h), annonce la Préfecture de police de Paris.
"C'est le strict minimum. Aucune des mesures que nous avions demandées et qui sont applicables ne sont appliquées", a regretté M. Najdovski.
Outre la circulation alternée, la Ville avait demandé que soient mises en place vendredi des restrictions pour la circulation des poids lourds en transit et des cars de tourisme.
Les professionnels du transport plaident pour le « juste prix »
Les entreprises de l'ensemble du transport, réunies au sein du Groupement interprofessionnel pour le transport et la logistique (GITL), plaident pour des transports payés à "leur juste prix", qu'il s'agisse de marchandises ou de personnes. "Notre constat, c'est que la mobilité n'est pas payée à son juste prix", a déclaré, le 25 septembre lors d'une conférence de presse, le président du GITL, Jean-Marc Janaillac.
Le groupement, qui réunit huit organisations professionnelles du transport maritime, routier, urbain, ferroviaire et aéronautique, précise que "depuis 10 ans, les dépenses par voyage ont augmenté, tandis que les recettes par voyageur ont stagné ou baissé".
Le transport souffre, selon Jean-Marc Janaillac, d'"un problème de reconnaissance", puisque, quelque soit le domaine d'activité, qu'il s'agisse d'une "économie ouverte ou régulée, il y a une incapacité du monde du transport à se faire rémunérer correctement".
La surcapacité dans le fret, et les charges qui pèsent sur les entreprises françaises du secteur, constituent, selon le groupement, un handicap à la rentabilité des entreprises du secteur.
Il est également nécessaire, souligne le GITL, que les dépenses publiques soient maintenues pour la construction et l'entretien des infrastructures, indispensables à leur activité. Les organisations professionnelles ne sont en revanche pas toutes sur la même ligne concernant le mode de financement de ces infrastructures. Elles n'ont notamment pas de position commune sur le péage de transit poids lourds, destiné à remplacer l'écotaxe, qui est souhaité par les entreprises de transport urbain ou ferroviaire, mais suscite une opposition de la part du transport routier.Birmanie : ABB rouvre un bureau à Rangoun après 20 ans d’absence dans le pays
Le groupe d'ingénierie helvético-suédois ABB a inauguré, le 25 septembre, un bureau à Rangoun, en Birmanie, après 20 ans d'absence dans le pays, afin de participer à la croissance rapide des secteurs de l'électricité, de l'industrie et des infrastructures et des réseaux de transports du pays.
Le directeur des marchés mondiaux chez ABB, Frank Duggan, a notamment mis en lumière que le groupe, dont la palette de métiers va de la fabrication de produits à haute tension à la production des robots industriels, pouvait contribuer à renforcer le réseau électrique, augmenter la productivité industrielle ou encore fournir des solutions pour les infrastructures et le réseau de transports.
En janvier, la Banque mondiale avait annoncé la mise en oeuvre d'un programme de développement de 2 milliards de dollars (1,5 milliard d'euros) sur plusieurs années, incluant une aide d'un milliard de dollars pour investir dans la production, le transport et la distribution d'électricité.
Portugal : les salariés du métro de Lisbonne en grève contre la privatisation des transports
Le métro de Lisbonne n'a pas ouvert ses portes le 25 septembre en raison d'une grève de 24 heures de ses salariés, qui s'opposent à la privatisation de la gestion de cette entreprise publique.
Le gouvernement portugais de centre droit a déjà lancé les démarches visant l'ouverture au secteur privé de l'ensemble de la gestion des transports en commun de Porto, la grande ville du nord du pays. Il doit prochainement faire de même pour les transports en commun de la capitale, où la gestion des services de bus, métros et navettes fluviales est aujourd'hui entièrement publique.
La mairie socialiste de Lisbonne a fait savoir qu'elle participera à l'appel d'offres aux côtés des candidats du secteur privé.
Selon le gouvernement, la privatisation de la gestion des transports en commun de Lisbonne et de Porto, puis celle du réseau ferroviaire national, permettra d'économiser 85 millions d'euros par an sur le budget de l'Etat en indemnités compensatoires versées aux prestataires de services publics.
Gemalto fournira les passes sans contact pour les transports publics de Pékin
Le spécialiste français de la sécurité numérique Gemalto, numéro un mondial du secteur, a annoncé le 25 septembre qu'il allait fournir à l'opérateur China Mobile un service de cartes sans contact pour les transports publics de Pékin.
Le montant du contrat passé avec le premier opérateur de téléphonie mobile dans le monde par le nombre de clients (quelque 800 millions d'abonnés) n'a pas été dévoilé.
« Gemalto pré-charge les cartes SIM avec l'application de transport de Pékin, et permet chaque jour à plus de 22 millions d'usagers de prendre le bus ou le métro en approchant simplement leur smartphone du lecteur sans contact », explique le groupe français dans un communiqué.
« Avec trois fois plus de téléphones mobiles que de cartes de paiement, le potentiel est immense pour les applications sans contact », souligne Gemalto.
Les cartes SIM qu'il fournira à China Mobile et qui fonctionnent sur tous les téléphones mobiles « seront immédiatement prêtes à héberger toute une gamme de services sécurisés tels que le paiement mobile, les programmes de fidélité et de réduction ainsi que le contrôle d'accès pour les entreprises privées ».
« Quelle que soit leur destination, les usagers pourront bientôt voyager d'une ville à une autre en téléchargeant simplement leur titre de transport au lieu d'acheter une nouvelle carte pour chaque déplacement », explique Suzanne Tong-Li de Gemalto.
Bombardier fournira 16 véhicules légers au réseau de Manchester
Bombardier Transport, en consortium avec Vossloh Kiepe, va livrer 16 autres véhicules légers sur rail, de type Flexity Swift, au réseau Metrolink de Manchester dans le cadre d’une option de contrat conclu en 2007… style= »margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-family: arial; font-size: 15px; line-height: 20px; background-color: rgb(255, 255, 255); »>
Dans un communiqué du 22 septembre, Andrew Fender, président du conseil de TfGM, se dit « très heureux de cette commande qui portera notre parc à 120 véhicules. Elle est une preuve des grands progrès réalisés par notre réseau, qui comptait seulement 26 tramways à sa création en 1992. »Depuis leur entrée en service, il y a près de cinq ans, les Flexity Swift, qui peuvent accueillir plus de 200 passagers, ont permis de soulager la congestion routière dans la région métropolitaine de Manchester.
Mireille Ferri nommée Directrice générale de l’Atelier international du grand Paris
Le Conseil d’administration de l’Atelier international du Grand Paris, sur proposition de son président, Pierre Mansat, a décidé de confier à Mireille Ferri la direction générale de l’Atelier international du grand Paris (AIGP).
Professeure associée en aménagement et urbanisme à l’Université de Paris La Sorbonne, Mireille Ferri était notamment vice-présidente de l’Institut d’aménagement et d’urbanisme (IAU) et de la Fédération nationale des agences d’urbanisme (FNAU). Dans cette période intense de réflexion et de concertation autour des enjeux de la future Métropole du Grand Paris et de son projet métropolitain, il lui revient de faire en sorte que les contributions des équipes du conseil scientifique de l’AIGP soient portées à la connaissance de tous et nourrissent le débat. Elle aura à définir et conduire une feuille de route renouvelée sur la base des missions fixées par le CA : poursuivre une vision de la métropole articulée aux différentes échelles ; développer un travail de proximité avec les élus et les acteurs de terrain ; apporter un concours actif dans l’élaboration du projet métropolitain et la définition de ses conditions de mise en œuvre.
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Afitf : Philippe Duron reconduit
Le député socialiste Philippe Duron a été reconduit au poste de président du conseil d'administration de l'Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf), selon un décret paru le 24 septembre au Journal officiel.
François Hollande avait proposé en juillet de reconduire Philippe Duron, député du Calvados, à ce poste, qu'il occupe depuis septembre 2012.
Créée en 2004, l'Afitf a pour mission de financer des grands projets d'infrastructures de transports à horizon de 25 ans. Sa mission a été élargie au financement de l'ensemble des projets d'infrastructure prévus notamment dans la loi de programmation du Grenelle de l'environnement.
Le métro de Londres ouvert sans interruption le week-end à partir de septembre 2015
Le métro londonien, qui transporte jusqu'à quatre millions de voyageurs par jour, fonctionnera 24 heures sur 24 le week-end à partir du 12 septembre 2015, a annoncé le 24 septembre Transport for London. L'entrée en vigueur du "Night Tube", une promesse du maire de Londres Boris Johnson, doit coïncider avec la Coupe du monde de rugby qui aura lieu du 18 septembre au 31 octobre 2015 en Angleterre, selon TfL.
Il y aura la nuit un train toutes les dix minutes environ sur les principales lignes traversant le centre de Londres, sur la Jubilee, la Victoria, la Piccadilly, la Central et la Northern line.
"Plus d'un demi-million de Londoniens utilisent déjà le métro le vendredi et samedi après 22 heures. L'introduction du Night Tube est une étape historique sur le chemin vers la modernisation du métro", le plus vieux du monde, a réagi Mike Brown, le directeur de London Underground, qui fait partie de TfL.