Votre panier est actuellement vide !
Auteur/autrice : admin_lvdr
Alain Vidalies fait de la sécurité la priorité du système ferroviaire
Le secrétaire d'Etat aux transports, Alain Vidalies, a annoncé le 9 septembre, lors d'un déplacement à Amiens, un "plan d'actions pour la sécurité du système ferroviaire" et a notamment demandé "que la maintenance de l'infrastructure devienne la priorité stratégique de la SNCF et de RFF".
A l'occasion d'une visite à l'Etablissement public de sécurité ferroviaire (EPSF), qui délivre notamment les autorisations de circuler, il a estimé que le rôle de l'EPSF devra être renforcé : l'établissement présidera et animera un nouveau "Comité d'orientation de la sécurité ferroviaire".Un comité de suivi, présidé par Alain Vidalies une fois par an, sera également mis en place, chargé du suivi et de la mise en oeuvre des recommandations formulées par le Bureau Enquêtes Accidents et de la mise en oeuvre de ce plan d'actions pour la sécurité ferroviaire.
L’activité de l’industrie ferroviaire française en baisse en 2013
Le chiffre d'affaires de l'industrie ferroviaire française a légèrement baissé en 2013, à 4,1 milliards d'euros, contre 4,2 milliards en 2012, selon des données publiées le 9 septembre par la Fédération des industries ferroviaires (FIF), qui note cependant "un fort contraste entre marché national et export".
Sur le marché national, la baisse est de 16%, et le revenu total est de 2,6 milliards d'euros. Seule, l'activité infrastructure – qui ne représente que 13% de l'activité globale – augmente de 14,7%.
En revanche, les exportations de matériel roulant et d'équipement de signalisation ont connu une très forte croissance avec des hausses respectives de 60% à 914,5 millions d'euros, et de 75% à 215,2 millions.
"A l'export, 2013 pourrait refléter les prémices d'un changement dans la stratégie des industriels du ferroviaire qui développent avec succès leurs activités au-delà des frontières européennes", se réjouit dans un communiqué la fédération, qui représente plus de 200 entreprises couvrant l'ensemble des activités de l'industrie ferroviaire.
En revanche, "concernant le marché national, la FIF réaffirme ses inquiétudes sur l'absence de visibilité pour l'ensemble de la filière ferroviaire. Si pour l'infrastructure, les perspectives d'activité sont stables pour les quelques années à venir (achèvement d'ici à 2016 des quatre tronçons de LGV et régénération du réseau), il en va tout autrement pour le matériel roulant et la signalisation".Louis Nègre remplace Roland Ries à la tête du Gart
Le sénateur-maire (UMP) de Cagnes-sur-Mer Louis Nègre a été élu le 10 septembre président du Groupement des autorités responsables de transport (Gart), pour un mandat de trois ans, où il succède au sénateur-maire (PS) de Strasbourg Roland Ries.
Le nouveau président a souligné "qu'il entendait poursuivre dans (le sens de la précédente mandature), en particulier sur les dossiers du stationnement et du financement de la mobilité durable", et a "insisté sur les enjeux européens qui seront déterminants au cours de la mandature", indique le groupement de collectivités.
Louis Nègre est également, depuis 2009, président de la Fédération des industries ferroviaires (FIF), et co-président de l'association Transport développement intermodalité environnement (TDIE).
Chili : une explosion dans le métro de Santiago fait 14 blessés
Une forte explosion dans une station de métro de Santiago, le 9 septembre, a fait au moins 14 blessés, un acte non revendiqué mais qualifié de "terroriste" par le gouvernement chilien.
« C'est un acte qui a toutes les caractéristiques d'une action terroriste, il n'y a aucun doute là-dessus », a indiqué à la presse le porte-parole du gouvernement, Alvaro Elizalde.
L'explosion s'est produite dans une zone commerciale de la station Escuela Militar, sur la ligne la plus fréquentée de la capitale chilienne, à l'heure du déjeuner. Selon les premiers éléments de l'enquête, il s'agit d'un engin de type artisanal, fabriqué à partir d'un extincteur et d'un dispositif d'horlogerie, et placé dans une poubelle.
« Le bruit de l'explosion a été terrible, j'en ai eu les jambes coupées. Une dame a reçu un morceau de plafond de ciment sur la tête », a déclaré un témoin sur la chaîne d'information Noticias 24 Horas.
Le vice-ministre de l'Intérieur Mahmoud Aleuy a affirmé que « les suspects sont deux jeunes gens » qui ont fui dans un véhicule. Jusqu'à présent aucun groupe n'a revendiqué la responsabilité de l'attaque et le gouvernement a indiqué que la loi antiterroriste serait pleinement appliquée.
Plus d'une centaine d'explosions d'engins similaires se sont produites ces cinq dernières années au Chili, notamment contre des guichets automatiques, des banques, des ambassades ou des restaurants, mais elles n'avaient jusqu'à présent causé que des dégâts matériels et des blessures légères.
Rhône-Alpes et la SNCF expérimentent l’autopartage dans les gares TER régionales
La SNCF et la région Rhône-Alpes, ont lancé, le 8 septembre, le service TER Voiture Libre service dans 21 gares de la région Ce service, expérimenté pendant un an, s’appuie sur deux autopartageurs régionaux, Lyon Parc Auto pour la ville de Lyon et Cité Lib pour les 16 autres gares régionales, qui mettront à disposition une voiture dans les gares.
L’inscription peut se faire sur présentation d’une carte OùRA ou d’un titre SNCF valable dans le périmètre de la région Rhône- Alpes, auprès des agences TER Rhône-Alpes, Cité Lib et Lyon Parc Auto.
La réservation peut s’effectuer, 24 h/24 et 7 j/7, par internet ou par téléphone, instantanément si le véhicule est disponible, et jusqu’à plusieurs mois à l'avance. Les tarifs comprennent l'assurance et le carburant. Si besoin, le conducteur peut faire le plein grâce à une carte de carburant placée dans chaque voiture.
Le client est facturé, en fin de mois, en fonction de la durée de location et des kilomètres parcourus.
Ubeeqo propose des voitures en autopartage en partenariat avec le bailleur Nexity
La société d’autopartage Ubeeqo veut démocratiser « l’autopartage à domicile », en lançant une offre avec la société immobilière Nexity, à partir du 1er octobre 2014.
Le projet pilote prévoit, dans un premier temps, la mise à disposition de 16 véhicules dans des résidences de la région parisienne. Les locataires auront accès à des voitures en libre-service à des tarifs préférentiels. Ces véhicules, stationnés en sous-sol des copropriétés, seront régulièrement entretenus par Ubeeqo et réservables depuis un site Internet dédié.
« On ne peut plus dissocier logement et modes de déplacement. Les ménages repensent l’utilisation de l’automobile et choisissent des solutions qui leur redonnent du pouvoir d’achat », déclare Emmanuel Nedelec, directeur général France et Benelux d’Ubeeqo. « Ce contrat ouvre la porte au marché des bailleurs auquel nous croyons beaucoup ».
En 2013, Ubeeqo avait déjà créé une solution d’autopartage avec le bailleur social Vilogia.
www.ubeeqo.com
Alain Vidalies : « La maintenance doit être une priorité »
Le secrétaire d'Etat aux transports, Alain Vidalies, a annoncé, le 9 septembre,, lors d'un déplacement à l'Etablissement public de sécurité ferroviaire (EPSF), à Amiens, un « plan d'actions pour la sécurité du système ferroviaire ». Il a notamment demandé « que la maintenance de l'infrastructure devienne la priorité stratégique de la SNCF et de RFF ».
« La maintenance doit être une priorité », a déclaré Alain Vidalies. Il faut « redonner de la force à la maintenance dans la culture d'entreprise », a-t-il ajouté.
Le secrétaire d'Etat demande ainsi « que la maintenance de l'infrastructure devienne la priorité stratégique de la SNCF et de RFF. Il s'agit d'un enjeu de sécurité et, plus largement, de qualité du service sur le réseau existant ».
En présence des présidents de la SNCF, Guillaume Pepy, et du gestionnaire d'infrastructure RFF, Jacques Rapoport, il a indiqué que « la maintenance est la tache la plus noble (…) parce que, derrière, il y a la question de la sécurité ».
Le rôle de l'EPSF devra être renforcé: l'établissement présidera et animera un nouveau « Comité d'orientation de la sécurité ferroviaire ».
Un comité de suivi, présidé par Alain Vidalies une fois par an, sera également mis en place, chargé du suivi et de la mise en oeuvre des recommandations formulées par le Bureau Enquêtes Accidents et de la mise en oeuvre de ce plan d'actions pour la sécurité ferroviaire.
Ces annonces font suite aux conclusions d'un « audit stratégique » diligenté par l'Etat après l'accident de Brétigny-sur-Orge (Essonne) en juillet 2013.
« Je ne considère pas la sécurité ferroviaire comme un acquis », a déclaré Alain Vidalies.
Il considère que « le réseau ferroviaire est en bonne santé », évoquant néanmoins une « situation assez disparate » et soulignant que « la question est celle du maintien à niveau de ce réseau ».
Les Bluecar de Bolloré seront construites par Renault à Dieppe à partir de 2015
Bolloré fera construire les véhicules électriques Bluecar dans l’usine Renault de Dieppe, à partir du second semestre 2015,… …selon un accord de partenariat que les deux entreprises viennent de signer, et annoncé le 9 septembre.
Les Bluecar sont proposées dans le service d’auto-partage de Bolloré, à Paris (Autolib), Lyon (Bluely) et Bordeaux (Bluecub), ainsi qu’à l’étranger.
L’accord entre Renault et Bolloré, en gestation depuis 2013, prévoit d’ailleurs la création d’une joint-venture (70 % Bolloré, 30 % Renault), destinée à vendre des solutions complètes d’auto-partage de véhicules électriques en France et en Europe. Par ailleurs, dès le second semestre 2014, des véhicules Renault, Twizy et ZOE, aux usages différenciés et complémentaires de la Bluecar, seront introduits progressivement dans les flottes d’auto-partage jusqu’à atteindre 30 % du parc en service.
Enfin, Bolloré va confier à Renault une étude de faisabilité qui portera sur la conception, le développement et la fabrication par Renault d’un nouveau véhicule plus petit que la Bluecar actuelle (3 places au lieu de 4) pour l’auto-partage, ou la vente (particuliers, entreprises ou collectivités), équipé d’une batterie Lithium Métal Polymère (LMP) 20 kwh.
L’usine Renault de Dieppe (300 salariés) est spécialisée dans la production de petites séries. Elle produit actuellement la Clio IV R.S. et produira la future Alpine, dont la commercialisation est prévue en 2016. En revanche, la ZOE est construite dans une autre usine du groupe Renault, à Cléon, près de Rouen. Un nouvel atelier de montage sera spécifiquement créé au sein de l’usine de Dieppe pour pouvoir produire les Buecar.
Allocab remporte sept nouvelles villes pour le service porte-à-porte de la SNCF
L’entreprise de VTC Allocab a remporté, durant l’été, annonce-t-elle, après un appel d’offre, sept villes supplémentaires (Rennes, Nantes, Toulon, Nice, Cannes, Montpellier et Avignon) parmi les villes bénéficiant du service porte-à-porte de la SNCF (pap.sncf.com). Ce service prend en charge le voyageur, non seulement pour son trajet ferroviaire entre deux villes, mais également pour les pré-acheminements et post-acheminements, entre les résidences et les gares, pour un prix forfaitaire, à partir de 9,90 euros, défini au moment de la commande (pour 4 personnes et 2 bagages).
Le client est prévenu 15 minutes avant l’arrivée du VTC ou du taxi, à son domicile de départ. A la gare d’arrivée, le service garantit que le taxi ou le VTC attendra le client même en cas de retard du train.
Depuis le début de l’année, AlloCab.com était présent à Paris, Lyon et Bordeaux, dans les gares de Paris-Montparnasse, Paris-Austerlitz, Lyon-Part-Dieu, Lyon-Perrache, Lyon-Saint-Exupéry et Bordeaux-Saint-Jean.
Selon les dessertes, la SNCF fait appel à des taxis ou à d’autres entreprises de VTC, comme Snapcar (Paris-Gare du Nord, Paris Saint-Lazare, Marne-la-Vallée-Chessy TGV et Roissy CDG TGV), ou Ecotaco (Lille Europe et Lille Flandres).
Deux centimes de hausse du gazole pour financer l’Afitf
Le gouvernement devrait l'annoncer lors du prochain conseil des ministres le …
10 septembre ou bien le suivant, une semaine plus tard : il va proposer d’augmenter de 2 centimes d’euros la taxe sur le gazole. Une partie des recettes (le total est estimé entre 600 et 700 millions d'euro annuels ) sera versée à l'Agence de financement des infrastructures de transport de France. Et du coup, entre autres, au troisième appel à projets « Transports collectifs et mobilité durable » qui nécessite une enveloppe de 450 millions d’euros.
Les collectivités locales attendaient ce financement depuis la fin de l’année dernière pour pouvoir lancer leurs projets de transports qui auraient été retenus par le gouvernement. Mais la décision de suspension sine die de l’éco-taxe par le Premier ministre en octobre 2013 a asséché les ressources financières dédiées aux infrastructures de transport. L’éco-taxe, cette redevance s’appliquant aux poids lourds circulant sur les routes nationales, devait en effet rapporter 1,15 milliard d’euros chaque année. Une part devait être reversée à l’Agence de financement des infrastructures de transport de France (Afitf). Elle devait permettre de financer notamment la poursuite des quatre lignes ferroviaires à grande vitesse actuellement en construction, la rénovation du réseau ou encore des projets de transports collectifs urbains en site propre. Le gouvernement a finalement décidé de remplacer l’écotaxe par un péage de transit censé entrer en vigueur l’année prochaine. Mais ce péage ne doit rapporter que 550 millions, donc bien moins que ce qui était attendu.
Le gouvernement avait promis de trouver une solution pour compenser le moins perçu. Reste à savoir comment cette solution sera reçue par les automobilistes désormais eux aussi appelés à participer à l’effort.