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Auteur/autrice : admin_lvdr
Norvège : les privilèges des voitures électriques pourraient être réévalués
Les avantages accordés aux voitures électriques en Norvège pourraient être remis en cause. Dans ce pays, elles ont le droit de se garer gratuitement sur les parkings publics, de s'y recharger sans frais et de franchir les péages urbains à l'oeil… Surtout, ces voitures sont exemptées des taxes, extrêmement lourdes en Norvège, qui pèsent sur leurs "cousines" à carburants fossiles qui représentent 10 % des émissions de gaz à effet de serre du trafic routier du pays.
Ces mesures en faveur de la motorisation électrique, ont produit leur effet: 32 000 voitures électriques circulent aujourd'hui sur les routes norvégiennes, soit un véhicule pour 160 habitants, chiffre le plus élevé dans le monde.
« Je suis chauffeur de bus et je veux transporter mes passagers aussi vite que possible. Je souhaiterais donc que les voitures électriques sortent des couloirs de transport en commun où elles provoquent des encombrements », fait cependant valoir Erik Haugstad.
Les voitures électriques représentent déjà jusqu'à 85% du trafic dans les couloirs de transport collectif aux heures de pointe, selon une étude réalisée par l'Administration des routes publiques sur un tronçon fréquenté des abords d'Oslo.
La popularité des voitures électriques a pris de vitesse les autorités qui prévoyaient de maintenir les mesures incitatives jusqu'en 2017 ou jusqu'à ce qu'il y ait 50.000 exemplaires en circulation.
Or, au rythme actuel, ce volume pourrait être atteint dès le début 2015, obligeant le gouvernement à reconsidérer sa politique. Une politique coûteuse puisque les seules exemptions fiscales représentent jusqu'à 4 milliards de couronnes (500 millions d'euros) de manque à gagner, selon les propres estimations de l'État.
« Il se pourrait que l'on fasse des ajustements à la baisse à l'avenir », a récemment indiqué le Premier ministre, Erna Solberg, au journal VG. « Mais je peux promettre aux automobilistes qu'il y aura encore des avantages fiscaux pendant des années à conduire une voiture électrique. »
L'engagement est important car 48% des propriétaires de voiture électrique disent avoir acheté leur véhicule principalement pour économiser de l'argent.
« Selon l'enquête de l'Association pour la voiture électrique, seuls 27% affirment l'avoir fait par souci pour l'environnement et 12% pour gagner du temps dans leurs trajets.
« Il est trop tôt pour supprimer les avantages fiscaux. Le marché n'est pas encore suffisamment concurrentiel» par rapport à celui des voitures à moteur à combustion, estime la secrétaire générale de l'organisation, Christina Bu.
« Si l'exemption de taxe et de TVA devait prendre fin, le marché pourrait s'effondrer et il serait alors difficile d'atteindre les objectifs climatiques que la Norvège s'est fixés. On doit augmenter le nombre de voitures électriques, pas le baisser", souligne-t-elle.
SGP : Grégoire Koenig directeur de cabinet de Philippe Yvin
Grégoire Koenig a été nommé le 27 août directeur de cabinet du président et du directoire de la Société du Grand Paris…
Il était jusqu’à présent (2013-2014) chef du service de presse du président du conseil régional d’Ile-de-France, Jean-Paul Huchon.
Il était auparavant responsable du service de presse du maire de Paris, Bertrand Delanoë, (2011-2013). Il a commencé sa carrière au Stif et a aussi été directeur de la communication de la ville de Bobigny (2008-2010).
A la SGP, il remplace Alexandre Missoffe, qui occupait ce poste depuis août 2010. Alexandre Missoffe avait auparavant (2010) été conseiller de Christian Blanc, secrétaire d’Etat au développement de la région capitale. Il rejoint Transdev comme chargé d’affaires.
Ingérop va mettre en place la phase de pré-exploitation du métro de Grenade
Le groupe français d’ingénierie spécialisé notamment dans les infrastructures de transport, Ingérop, vient de se voir attribuer la mise en place de la phase de pré-exploitation du métro léger de Grenade et sera ainsi chargé d’une intervention globale sur ce projet.
Le tramway, également appelé metropolitano, s’étendra sur 15 km dont 3 km en tunnel, 3 stations étant enterrées. Après plusieurs années difficiles liées à la conjoncture économique du pays, la consolidation du prêt de la Banque européenne d’investissement et un léger redémarrage de l’économie régionale vont permettre à la ville d’inaugurer sa ligne en 2015.
Avec ce contrat, Ingérop, l’une des seules ingénieries reconnues en Espagne, indépendante de tout exploitant, va mettre en place un système de tramway de la même manière qu’un exploitant classique. Le groupe va, par exemple, s’appuyer sur son propre personnel, des conducteurs formateurs, un chef de ligne expérimenté et des experts en exploitation, qui permettront de planifier et lancer la formation des équipes du métro léger de Grenade.
Pour Ingérop, cette mission intervient après la réalisation des projets d’infrastructures d’une partie de la ligne et du dépôt, des projets des systèmes dans leur intégralité et de la rédaction des cahiers des charges pour l’acquisition du matériel roulant. Une importante mission de coordination et de gestion des interfaces fait également l’objet d’un contrat, ce qui permet au groupe de conserver une vision globale et transversale sur l’ensemble des disciplines.
SNCF : deux nouvelles offres de services pour la rentrée
A partir du 2 septembre, la SNCF ajoute trois nouvelles destinations -les plus plébiscités par les parents-, au service Junior & Cie pour les enfants (de 4 à 14 ans) voyageant seuls : Paris – Caen (week-ends et vacances scolaires), Paris – Toulon (week-ends hors vacances scolaires de septembre et d’octobre) et Paris – Aix-en-Provence (week-ends hors vacances scolaires de septembre et d’octobre).
Pour ses clients étudiants, la SNCF propose, du 1er au 30 septembre le transport d’un troisième sac gratuitement pour ceux qui choisissent son service Bagages à domicile.
Transports : Alain Vidalies remplace Frédéric Cuvillier
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Alain Vidalies, député des Landes et ancien Ministre délégué auprès du Premier ministre, chargé des relations avec le Parlement, a été nommé, le 26 août…secrétaire d’Etat chargé des Transports auprès de la Ministre de l’Ecologie, du développement durable et de l’Energie, Ségolène Royal, dans le nouveau gouvernement Valls.
Il remplace Frédéric Cuvillier, qui avait annoncé son départ du gouvernement, quelques heures plus tôt dans un communiqué.
Frédéric Cuvillier y soulignait qu'on lui a proposé de rester à son poste et exprime « au Président de la République et au Premier ministre toute (sa) gratitude » pour cette proposition. Mais « dans la configuration qui m'a été proposée, j'estime ne pas disposer de la capacité d'action et de l'autonomie nécessaire à la réussite d'une politique cohérente porteuse d'espoir pour nos territoires et nos concitoyens, confrontés à une crise profonde », poursuivait-il.
« Je souhaite désormais consacrer toute mon énergie à une ville et à une région objets de mes passions », explique le maire de Boulogne-sur-Mer.
Dézonage Navigo : près de 10 % d’utilisateurs en plus cet été
670 000 Franciliens ont pu bénéficier cet été, entre le 12 juillet et le 17 août 2014, du dézonage des forfaits Navigo dans toute l’Ile-de-France. Cela représente 60 000 utilisateurs de plus par rapport à l’an dernier soit une progression de presque 10% d’utilisateurs supplémentaires.
C’est le deuxième été consécutif que le STIF met en place, à l’occasion des vacances, le principe du dézonage qui permet aux voyageurs détenteurs d'un forfait Navigo mois, annuel et Solidarité Transport mois, ou encore du forfait Navigo Améthyste, (3,2 millions de voyageurs potentiels) de se déplacer sur l’ensemble du réseau de transports d’Ile-de-France au-delà des zones de validité de leur abonnement habituel.
Cette possibilité leur est également offerte pendant les autres périodes de vacances dans l’année, soit au total plus de 170 jours par an
RATP Dev : Géraud Boursin prend la direction des offres
Géraud Boursin, ancien de Veolia Transdev, rejoint RATP Dev, où il prend la direction des offres, une des deux nouvelles entités, créée le 1er septembre, au sein de la direction du développement, avec la direction de la Stratégie et des Relations commerciales, dirigée par Alain Polonsky, actuel directeur du développement.
Diplômé de Polytechnique, Géraud Boursin a travaillé pendant 15 ans au sein de Veolia Transport puis de Veolia Transdev : tout d’abord en Australie, comme directeur général de la filiale Veolia Transport Sydney, puis directeur du développement dans la zone et enfin directeur général adjoint des activités de Veolia Transport en Australie et en Nouvelle-Zélande. En 2008, il est nommé directeur du développement de l’ensemble du groupe du Veolia Transport puis de Veolia Transdev avant de devenir, en 2012, directeur des services numériques du groupe. Depuis 2013, il assurait, en qualité de consultant indépendant, des missions de conseil et support sur des projets de développement d’entreprise.
Robert Mugabe veut attirer les investisseurs chinois dans les transports
Le président zimbabwéen Robert Mugabe effectue actuellement une visite officielle de cinq jours à Pékin en Chine, du 24 au 30 août, accompagné par ses ministres des Finances, des Transports et de l'Industrie, pour attirer des investissements dans des projets de développement d'infrastructures dans l'énergie et les transports afin de stimuler l'économie de son pays en difficulté.
« Nous cherchons généralement des investissements dans les infrastructures et l'accent est mis sur l'énergie –c'est-à-dire le charbon et le thermique– et les réseaux de communications, les routes, le ferroviaire, les locomotives », a précisé le porte-parole du président George Charamba à l'hebdomadaire d'Etat Sunday Mail.
Selon des médias sud-africains, il serait prêt à contourner les procédures d'appel d'offres habituelles si les Chinois finançaient les projets.
Réélu l'an dernier, Robert Mugabe, 90 ans, au pouvoir depuis l'indépendance du Zimbabwe en 1980, peine à relever l'économie du pays. Les banques locales manquent de fonds pour financer les entreprises et les investissements, les relations sont exécrables avec les bailleurs de fonds traditionnels –d'autant que la pays est très endetté– et les lois d'"indigénisation", qui veulent que les entreprises étrangères cèdent la majorité du capital de leurs filiales locales à des autochtones, ont découragé la plupart des investisseurs extérieurs.
Budapest – Téhéran : comme un nouvel Orient Express en octobre
Les amateurs fortunés de trains anciens et de destinations inattendues pourront bientôt assouvir leurs fantasmes à bord d’une rame de grand luxe,… …le Golden Eagle Danube Express, circulant entre Budapest et Téhéran, et mise en place par une filiale des chemins de fer hongrois.
« Avec l’ouverture récente de l’Iran à l’Occident, nous avons pensé que le moment était venu », a expliqué lundi à l’AFP Marcella Beke, directrice des ventes de Nostalgia, le tour-opérateur dépendant de l’entreprise publique.
Le billet coûtera de 10 000 à 23 000 euros pour le voyage qui durera deux semaines, mais l’entreprise promet un service cinq étoiles aux passagers, avec notamment des boissons alcoolisées gratuites, « sauf en Iran, où l’on pourra commander des boissons fraîches et de la bière sans alcool ».
Le parcours s’étendra sur deux semaines et de multiples arrêts touristiques à travers la Hongrie, la Roumanie, la Bulgarie et la Turquie. Avant d’arriver à Téhéran, les voyageurs pourront encore découvrir les villes d’art iraniennes de Shiraz et de Persépolis.
Selon Marcella Beke, les soixante-dix places du premier voyage programmé le 15 octobre ont été réservées, pour l’essentiel par des passagers britanniques et australiens. Cinq nouveaux départs sont déjà prévus en 2015.
Nouveau gouvernement : Alain Vidalies remplace Frédéric Cuvillier
Alain Vidalies, député des Landes et ancien Ministre délégué auprès du Premier ministre, chargé des relations avec le Parlement, a été nommé, le 26 août, secrétaire d’Etat chargé des Transports auprès de la Ministre de l’Ecologie, du Développement Durable et de l’Energie, Ségolène Royal, dans le nouveau gouvernement Valls.
Il remplace Frédéric Cuvillier, qui avait annoncé son départ du gouvernement, quelques minutes plus tôt dans un communiqué.
Frédéric Cuvillier y soulignait qu'on lui avait proposé de rester à son poste et qu'il avait exprimé « au Président de la République et au Premier ministre toute (sa) gratitude » pour cette proposition. Mais « dans la configuration qui m'a été proposée, j'estime ne pas disposer de la capacité d'action et de l'autonomie nécessaire à la réussite d'une politique cohérente porteuse d'espoir pour nos territoires et nos concitoyens, confrontés à une crise profonde », poursuivait-il.
« Je souhaite désormais consacrer toute mon énergie à une ville et à une région objets de mes passions », a également expliqué le maire de Boulogne-sur-Mer.