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Auteur/autrice : admin_lvdr
La SNCF réduit la validité des billets TER et Intercités à sept jours
A partir du 2 septembre 2014, la durée de validité des billets valables dans les trains TER et Intercités sans réservation obligatoire, passera de 61 jours à 7 jours.
La durée de validité des titres ayant des conditions d’utilisation et de validité spécifiques reste inchangée. C’est le cas notamment des e-billets, des billets valables un jour en Provence – Alpes-Côte d’Azur, Languedoc-Roussillon, Champagne- Ardenne (sur l’axe Givet – Charleville Mézières – Carignan), et des billets Intercités sans réservation obligatoire aux tarifs Prem’s, Loisir Réduit, Loisir Week-end, Samedis Intercités et Mini-Groupe.
Pour la SNCF, il s'agit de réduire « les opportunités de fraude liées à la multi-utilisation des billets ». C'est aussi, précise-t-elle, « un des leviers pour la préservation des recettes et le développement du service public ». Enfin, « c’est également un signe de considération vis-à-vis des voyageurs en règle".
Pour la grande majorité des voyageurs, cette évolution ne devrait pas avoir d'impact. En effet, 80% des clients concernés achètent leur billet moins d’une semaine avant leur voyage, et parmi eux, 55% le jour même. "Les clients qui préfèrent anticiper leur achat peuvent toujours acheter leur billet au moins deux mois à l’avance, en indiquant la date de début de validité souhaitée», ajoute la société nationale.
Transports : les usagers veulent d’abord une baisse des prix
La baisse des prix est la principale attente des utilisateurs de transports en commun, selon l'enquête annuelle réalisée par l'association de consommateurs et usagers CLCV, publiée le 26 août. Les utilisateurs des métros, RER, tramways, mais aussi TGV, trains Intercité et TER, sont ainsi 54,8 % à attendre, comme principale amélioration, une baisse des prix. Ils sont 20,5 % à souhaiter surtout une meilleure ponctualité, et 10,1 % à vouloir plus de fréquence.
La transparence des tarifs (9,3 %) et le confort (5,1 %) semblent moins prioritaires.
Le prix des transports est jugé "assez cher" ou "trop cher" par 80,1% des 802 personnes interrogées lors de leur trajet par la CLCV, contre 82,8 % en 2013. 59,3 % des sondés déclarent voyager fréquemment, voir tous les jours.
Les tarifs sont, à 48,4%, jugés injustifiés au regard des critères de confort, de propreté et de régularité.
« Des pistes sont à l'étude pour baisser le prix des billets, nous resterons vigilants face à un risque de dégradation du service », commente la CLCV.
L'information tarifaire semble toutefois meilleure que l'an passé, puisqu'elle est claire pour 29,1 % des sondés, contre 22,5% en 2013), insuffisante pour 41,2 % (37,2 % en 2013), et reste opaque pour 19,5 %, contre 29 % en 2013.
Par ailleurs, 40,1 % des voyageurs ont déclaré subir souvent des retards, mais, selon l'association, « l'indemnisation est très loin d'être la règle. Des compensations insuffisantes et sous conditions existent pour les TGV et Intercités mais rien pour des transports aussi communs que les TER, Métro et RER ».
Pour 63,4 % du panel, un retard doit être indemnisé dès 15 minutes pour tout transport, tandis que la CLCV demande, « au-delà du remboursement d'une partie du billet, (…) la prise en charge des préjudices particuliers dus à ces manques de ponctualité », comme une réunion manquée par exemple.
L'accueil en gare ou station est quant à lui qualifié de bon par les utilisateurs, à 48,7%.
Une nouvelle station Wattmobile à la gare de Paris-Est mi-septembre
Wattmobile, le réseau de location en libre-service de véhicules électriques 2-roues et 4 roues légers, va inaugurer une nouvelle station, le 18 septembre, à Paris, gare de l’Est.
L’entreprise a lancé son réseau il y a trois mois, avec l’inauguration de quatre première stations, le 19 juin, à Paris Gare-de-Lyon, Marseille Saint-Charles, Lille-Flandres et Lyon Part-Dieu. Son objectif est d’ouvrir 18 à 20 stations d’ici à la fin de l’année et de réaliser 500 000 euros de chiffre d’affaires. Puis d'accroître le nombre de stations de 70 à 100 en Europe en 2016 pour atteindre 4 millions d'euros de CA.
Moscou : le tramway Alstom-TMH entre en service
TramRus, joint-venture d'Alstom et Transmashholding (TMH) vient de mettre en service un nouveau tramway à Moscou. Le tramway à plancher bas développé sur la base de la plate-forme Citadis circule … sur la ligne 17, après des tests réussis entre décembre 2013 et juin 2014.
La longueur du tramway (25,5 mètres) offre un nombre de places à pleine charge jusqu'à 255 personnes, ce qui est presque le double de la capacité maximale des tramways existants de Moscou.
Technologie. Voyages-sncf.com envisage de faire chausser les Google glass à ses clients
Les Google glass deviendront-elles l’outil indispensable aux voyageurs ? Trop tôt pour le dire, mais ça n’empêche pas les professionnels de commencer à plancher sur les applications à développer. Ainsi la SNCF qui a pris un train d’avance en réalisant une démonstration de faisabilité d’un parcours d’achat en ligne assisté par les fameuses lunettes de réalité augmentée, lors de la conférence Glass camp e-tourisme de Paris, le 22 juillet. L’expérimentation menée par voyages-sncf.com – qui a travaillé avec Octo Technology – porte sur la possibilité pour l’acheteur d’un billet de train chaussant les lunettes intelligentes, de contacter un agent pour se faire assister en prononçant “Book a ticket“, le nom provisoire attribué à l’appli testée. Les télé-conseillers de VSC se retrouvent alors dans la peau de l’acheteur : ils visualisent son écran d’ordinateur en direct et peuvent ainsi le guider pas à pas, leur message s’affichant en surimpression sur les lunettes connectées. La possibilité de dialoguer sera également offerte en activant la fonction canal audio.
Ce bonheur n’est toutefois pas pour demain : le démonstrateur, assez bluffant à en croire la vidéo en est au stade de la pré-version (avant la version béta). La SNCF envisage cependant déjà d’autres applications autour des Google Glass comme le guidage en gare – les lunettes possèdent en effet un vrai plus en situation de mobilité car elles laissent les mains libres – l’envoi d’informations sur les lieux traversés en fonction de ce que les utilisateurs regardent, ou encore la traduction automatique des panneaux rencontrés. Interrogée par Le Journal du Net, la directrice de l’innovation de voyages-sncf.com, Frédérique Ville, explique que la solution n’est absolument pas mûre, « mais nous voulions arriver à cette première “proof of concept“. Grâce à cela, nous comprenons mieux les possibilités et les limitations des lunettes connectées et pouvons affiner nos idées avant même la démocratisation de ces technologies ».Et puisqu’il reste vraisemblablement quelques années de développement, Léa l’assistante virtuelle, toujours présente sur le site du voyagiste en ligne, a donc encore quelques belles années devant elle… !
Cécile NANGERONI
La RATP remporte la gestion de la gare routière de Vélizy
La municipalité de Vélizy (Yvelines) a confié à la RATP, pour une durée de 6 ans, la gestion et l’exploitation de la nouvelle gare routière de la ville. Cette nouvelle infrastructure, qui sera inaugurée le 1er septembre, devrait accueillir environ 750 000 voyageurs par an.
Située à l’entrée de la ville, au sein du pôle d’échanges de Vélizy-Villacoublay qui comprend la station du Tramway T6 « Vélizy 2 », à proximité du centre commercial Vélizy 2, cette nouvelle gare routière, entièrement accessible aux personnes à mobilité réduite, accueillera 10 lignes de bus.
La RATP sera chargée de la coordination des mouvements au sein de la gare routière, de la gestion des relations avec les transporteurs bus/tramway, de la qualité de service au public et de l’information voyageurs.
Elle s’occupera également de l'entretien courant et de la propreté du site, de la maintenance des équipements et de la gestion du site.
La RATP gère déjà une vingtaine de gares routières en Ile-de-France et ambitionne de devenir un acteur de référence dans ce domaine.
Veolia remporte un contrat dans l’agglomération de Los Angeles
Le conseil d'administration de Foothill Transit, l’autorité organisatrice des transports dans 22 villes de l’est de Los Angeles, a attribué à Veolia Transportation, filiale de Transdev au Etats-Unis, le 25 juillet, un contrat d'exploitation des transports dans la ville d'Arcadia. Ce contrat de quatre ans, avec trois options de deux ans, porte sur l'exploitation et la maintenance d’environ la moitié du service de transport proposé par Foothill Transit, le plus grand opérateur municipal deLos Angeles qui transporte environ 14 millions de passagers par an sur 33 lignes.
Pour honorer ce contrat, Veolia emploiera 382 salariés et 145 véhicules, sur les 300 bus de Foothill Transit, dont 274 au gaz naturel comprimé (GNC).
Dans le cadre de ce contrat, Veolia Transportation mise sur de nouvelles technologies et sur l'innovation, avec l'ajout d'un nouveau Bus Operations Center, qui permettra une gestion plus efficace des chauffeurs et des véhicules de l'Agence déployés au sein du système. Il y aura aussi des innovations dans le domaine de l'expérience client via une gestion améliorée des retours clients, un engagement plus prononcé envers les médias sociaux et des outils de répartition plus efficaces.
Le contrat de Veolia Transportation débutera le 5 octobre 2014.
Alsace : des abris vélos nouvelle génération pour le TER
La Région Alsace en partenariat avec SNCF-Gares & Connexions, teste actuellement de nouveaux prototypes d’abris à vélos, plus économiques à la fabrication et à la pose… L'abri à vélos modulaire polyvalent, intégrant un espace d’attente pour les voyageurs, est exposé sur le parvis de la Maison de la Région Alsace, jusqu’à la semaine européenne de la mobilité, qui se déroulera du 16 au 22 septembre prochain. Il comporte 8 emplacements vélos répartis sur deux niveaux, dont deux espaces prévus pour le rechargement de vélos électriques.
Un second prototype de 16 places a été installé en gare de Sélestat, qui connaît une importante fréquentation de voyageurs.
En Alsace, les trajets à vélo en amont ou en aval d’un parcours sur le réseau TER régional représentent près de 9% des déplacements effectués quotidiennement. 6 000 places destinées aux vélos, dont 2 500 places en véloparcs, sont ainsi disponibles dans 120 gares sur les 160 gares alsaciennes, auxquelles s’ajoutent 2 250 places à la gare de Strasbourg.
Fret. La DB dépose plainte contre des compagnies aériennes aux Etats-Unis
La Deustche Bahn (DB), l’opérateur ferroviaire allemand a annoncé le 20 août avoir déposé une plainte contre un certain nombre de compagnies aériennes opérant aux Etats-Unis qu’elle accuse de s’être entendues sur les prix du fret entre 1999 et 2006. L’entente a été dévoilée la première fois il y a sept ans déjà et s’est traduite par le versement de 800 millions d’euros d’amendes en Europe et 1,5 milliard de dollars aux Etats-Unis, mais les sociétés lésées ont le droit de porter plainte individuellement. La Deutsche Bahn transporte chaque année quelque 390 millions tonnes de fret par voie terrestre, aérienne et maritime. Les compagnies aériennes mises en cause par la DB sont Air France-KLM, SAS, Qantas Airways, Cargolux Airlines International, Martinair Holland et All Nippon Airways pour des vols à partir et vers les Etats-Unis ainsi que pour des vols intérieurs. Interrogée par Reuters, la DB n’a pas souhaité dévoiler le montant réclamé en dédommagement, mais l’agence précise que selon une source proche du dossier, il s’agirait de plus de 500 millions de dollars.
Accident de Brétigny : SNCF et RFF convoqués devant la justice en septembre
RFF et la SNCF ont été convoqués par les juges d'instruction d'Evry chargés d'enquêter sur la catastrophe ferroviaire de Brétigny-sur-Orge, a-t-on appris, le 20 août, de source judiciaire. « Les auditions sont prévues en septembre », a précisé une source proche du dossier. Elles interviennent deux mois après les conclusions « sévères » des experts judiciaires à l'encontre de la compagnie de chemin de fer, qui mettent en cause un « déficit » de maintenance. Ces convocations sont « la suite logique du rapport d'expertise», a estimé la source judiciaire.
Selon le groupe de presse Ebra, RFF et la SNCF seraient convoqués respectivement les 16 et 18 septembre en vue d'une mise en examen. Une information judiciaire pour homicides et blessures involontaires a été ouverte par le parquet d'Evry peu après l'accident du 12 juillet 2013, qui a fait sept morts et des dizaines de blessés. Début juillet 2014, les experts judiciaires mandatés pour enquêter sur les causes de l'accident avaient conclu que « le basculement d'une éclisse » était bien la cause de l'accident, avait rapporté le procureur de la République d'Evry Eric Lallement.