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Auteur/autrice : admin_lvdr
SNCM. Une nouvelle grève pour « chasser » l’actionnaire Transdev
Après un conflit de près de dix jours début janvier, les syndicats de la SNCM répètent l'exercice au vu de "l'évolution inquiétante", à leurs yeux, de ces dernières semaines : ils ont entamé le 26 mars un mouvement de grève… pour pousser le gouvernement à chasser l'actionnaire principal Transdev, face aux "menaces graves et imminentes" qui pèsent sur la compagnie maritime marseillaise. Aux manettes dans le conflit : la CGT (majoritaire), le SAMMM (Syndicat autonome des marins de la marine marchande), la CFDT, FO et, pour l'encadrement, la CFE-CGC.
Au fil des conseils de surveillance, Transdev (66%), filiale de la Caisse des Dépôts (CDC) et de Veolia Environnement, a en effet affiché son hostilité croissante vis-à-vis du plan de redressement de la société, qu'il estime "fragile".
Si la commande de quatre navires au chantier naval STX de Saint-Nazaire (Loire-Atlantique) a été amorcée, les salariés craignent que, dans un tel contexte, elle ne puisse aboutir d'ici fin juin, comme le prévoit le calendrier entériné en janvier.
Ils réclament donc "la mise en oeuvre dans les meilleurs délais de la sortie de Transdev par la mise en place d'un actionnariat provisoire" avec l'entrée en direct de la CDC, et parallèlement la recherche de nouveaux partenaires. Et en appellent à l'Etat, actionnaire direct à 25% de la SNCM, mais aussi indirect via la CDC.
Le 25 mars, le groupe Transdev, défendant sa position dans le dossier, avait assuré se tenir "à la disposition des investisseurs qui seraient intéressés à la reprise de sa participation", qu'il compte céder "pour une somme symbolique et en abandonnant ses créances".
La SNCM, soumise à une double condamnation de Bruxelles à rembourser 440 millions d'euros, est engagée dans un plan de redressement qui prévoit un renouvellement de la flotte, une augmentation du temps de travail et une réduction d'effectifs à hauteur de 500 postes (sur 2.600), le tout pour obtenir une meilleure productivité et remettre l'entreprise à flot.
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La Poste veut créer des « relais » dans des gares et des commerces de proximité
La Poste veut revoir le modèle de ses bureaux dans les grandes villes, indique un document interne… consulté par l'AFP. Elle estime en effet que son réseau "n'est plus adapté" dans les grandes villes et veut créer des relais dans les gares ou commerces de proximité avec moins de services mais des horaires plus souples. Dans ces documents, dévoilés initialement par Le Monde, La Poste note que son réseau, avec un seul modèle de bureau, n'a pas évolué depuis 20 ans et "n'est plus adapté dans les grandes villes" où "le client veut tout, tout de suite".
Dans le document de travail, le groupe prévoit des projets pilotes en 2014 dans quatre agglomérations et une "mise en oeuvre" à partir de 2015.
Interrogée La Poste a précisé qu'elle doit adapter son réseau mais que ce projet n'en est qu'"au stade de la réflexion". Il implique un calendrier de travail "sur le long terme", et reposera sur "des expérimentations conduites en accord avec les collectivités locales".
Le groupe, qui emploie quelque 240.000 personnes, compte 17.000 points de contact. Selon ses estimations, 96,8% de la population habite à moins de 5 km d'un point de contact.53 % des vols des deux roues ont lieu de jour
La majorité des vols de deux-roues (scooters, motos…) ont lieu en milieu urbain (85 %), sur la voie publique (60 %), de jour (53 %) et en Ile-de-France (46 %), selon une enquête publiée le 26 mars par l'Observatoire du vol de deux-roues.
Cette enquête a été menée en janvier et février 2014 auprès de 8.533 propriétaires ayant fait graver leur deux-roues par la société ICA, spécialisée dans les produits contre le vol des véhicules (gravage, anti-vol, puce électronique).
Sur cet échantillon, un quart (2.120) ont répondu avoir été victimes d'un vol et 59% disent ne pas avoir retrouvé leur véhicule.
Selon les statistiques officielles citées par les auteurs de l'étude, il y a eu 48.820 vols de deux-roues (scooters à deux et à trois roues, motos) constatés par la police et la gendarmerie en 2013, soit une baisse de 8,9% par rapport à 2012.
7 millions de morts dans le monde à cause de la pollution atmosphérique
La pollution de l’air est devenue le principal risque environnemental de santé dans le monde. C’est l’avertissement lancé par l'Organisation mondiale de la Santé (OMS) qui a dévoilé le 25 mars des chiffres inquiétants… Sept millions de personnes sont mortes en 2012 du fait de la pollution atmosphérique, ce qui représente 12,5 % des décès dans le monde, soit un mort sur 8.
Selon les résultats de l'étude de l’OMS portant sur l'année 2012, « les risques dus à la pollution de l'air sont désormais plus importants qu'on ne le pensait, en particulier en ce qui concerne les cardiopathies et les accidents vasculaires cérébraux, peu de risques ont un impact supérieur sur la santé mondiale à l'heure actuelle que la pollution et de l'air ».
D’où l’urgence, souligne l’OMS, d’une « action concertée pour rendre l'air que nous respirons plus propre ». Par exemple, les récentes décisions françaises d'instaurer la circulation alternée à Paris, où la pollution atmosphérique avait atteint des sommets sont une « bonne mesure », estime un coordonnateur de l'OMS pour la santé publique. « Instaurer la gratuité des vélos en libre service et des transports publics » seraient des mesures également souhaitables. Selon lui, « une pollution atmosphérique excessive est souvent la conséquence des politiques non durables menées dans des secteurs tels que les transports, l'énergie, la gestion des déchets et l'industrie ».
L'OMS relève également que les régions les plus touchées par la mortalité liée à la pollution atmosphérique sont l'Asie et le Pacifique, avec 5,1 millions de morts.
L'OMS complétera son étude avant la fin de l'année avec la publication d'un tableau de 1 600 villes dans le monde, classées selon leur niveau de pollution atmosphérique.
West Coast Main Line : la logistique de la restauration à bord confié à DHL Supply chain
DHL Supply Chain a signé un contrat de plus de 35 millions d’euros sur trois ans avec Virgin Trains, en Angleterre, pour la gestion des services de restauration à bord, sur la West Coast Main Line reliant Glasgow à Londres, l’une des plus importantes de Grande-Bretagne, qui transporte plus de 30 millions de voyageurs chaque année.
DHL va mettre en place son système de gestion d’entrepôt (WMS) « Focus » pour assurer la transparence des stocks et, parallèlement, déployer une série d’initiatives vertes, visant à soutenir la politique environnementale de Virgin.
L’un des premiers projets menés dans le cadre du nouveau partenariat concernera la définition et la mise en place de menus créés spécialement pour des événements majeurs comme les Commonwealth Games de Glasgow ou la Coupe du monde de football au Brésil.
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Grande-Bretagne : Virgin garde la côte Ouest jusqu’en 2017
Les chemins de fer italiens décocheront 50 nouvelles flèches rouges en 2015
Une cinquantaine de nouveaux trains à grande vitesse (« frecce rosse », les flèches rouges), pouvant atteindre les 350 km/h, équiperont la flotte des chemins de fer italiens à partir de 2015, a annoncé, le 25 mars, le patron du groupe, Mauro Moretti.
« Les premiers seront en service pour l'exposition universelle de Milan » en 2015, a affirmé Mauro Moretti, administrateur délégué des Ferrovie dello Stato (chemins de fer italiens), en présentant le plan industriel de l'entreprise publique pour la période 2014-2017.
Ces 50 nouvelles « frecce rosse », mises en service entre 2015 et 2017, s'ajouteront aux 300 déjà en service entre Milan (Lombardie) et Salerne (Campanie), « afin de renforcer le service national mais également de se développer sur les lignes les plus rentables à l'étranger », où les trains italiens se mettraient en concurrence avec leurs homologues européens.
Poitiers : ouverture du viaduc Léon-Blum
Après deux ans de travaux, le viaduc Léon-Blum vient d'être ouvert à la circulation. L'ouvrage d'art métallique remplace
Après deux ans de travaux, le viaduc Léon-Blum vient d'être ouvert à la circulation. L'ouvrage d'art métallique remplace la passerelle des Rocs qui a été détruite. Il enjambe les voies TGV au cœur de la ville.
D’une longueur de 340 mètres reliant l'ouest de Poitiers au centre-ville, le viaduc Léon-Blum est dédié aux bus, aux vélos, aux piétons et bientôt aux bus à haut niveau de service.
Conçu par Jean-Francois Blassel et RFR, et réalisé par le groupement GTM Ouest, le viaduc Léon-Blum est composé d'une charpente fine et métallique surmontée d’une dalle en béton. L'ouvrage a coûté 30 millions d'euros.Route : près d’un conducteur sur dix s’est endormi au volant sur le trajet du travail
La somnolence, provoquée par des nuits trop courtes, guette près d'un conducteur sur dix qui avoue s'être endormi au moins une fois au volant dans l'année en allant ou en revenant du travail, selon une enquête « Sommeil et transports » réalisée auprès des actifs. Heureusement, il ouvre l'œil à temps dans la plupart des cas avant l'accident, indique l'enquête InSV/MGEN 2014 rendue publique le 25 mars.
En semaine, si la majorité (62 %) des actifs dort en moyenne 7 à 8 heures, un actif sur trois (36 %) souffre de privation de sommeil avec des nuits de moins de 6 heures, selon cette enquête de l'Institut national du sommeil et de la vigilance (InSV), commanditaire avec la mutuelle MGEN de cette enquête d'Opinionway auprès d'un millier d'adultes (salariés, artisans et professions libérales…) représentatifs de la population, réalisée à l'occasion de la Journée du sommeil du 28 mars.
Le transport en commun (ou covoiturage) est toutefois pour plus d'un passager sur trois (39 %) l'occasion de piquer un petit roupillon (en moyenne 23 minutes) à l'aller et/ou au retour.Paris : nouvelle alerte à la pollution demain
Airparif prévoyant pour demain un épisode de pollution atmosphérique aux particules fines (PM10) entraînant le déclenchement de la procédure d’information du public (concentration moyenne de particules fines prévue au-delà de 50 microgrammes par mètre cube sur 24 heures), la Ville de Paris a décidé de rendre gratuit le stationnement résidentiel dans la capitale. L'Hôtel de Ville précise qu'« en fonction de l’évolution de la situation dans les jours qui viennent et si le seuil d’alerte venait à être dépassé, d’autres mesures complémentaires seraient prises (gratuité d’Autolib’ et de Velib’…) ».
Frédéric Croccel, nouveau directeur communication de SNCF Geodis
Frédéric Croccel a été nommé le 26 mars directeur de la communication de SNCF Geodis, la branche transport et logistique de marchandises de la SNCF.
Agé de 50 ans, diplômé de l’Institut d’Etudes Politiques de Paris et licencié en droit, il était jusqu'alors directeur de la communication externe du groupe Renault qu'il avait rejoint en 2013.