Auteur/autrice : admin_lvdr

Gefco a signé le 28 juin un contrat de sept ans avec GM pour devenir « l’architecte » de l’organisation logistique du constructeur automobile américain. Ce qui va se traduire par une hausse de 20 % de son chiffre d’affaires dès 2013. La filiale de PSA Peugeot Citroën, qui espère d’autres contrats de ce type à l’avenir, va pouvoir mettre en œuvre des synergies dans les plans de transport.
Ce contrat ne remet pas en question la procédure d’ouverture de capital de Gefco souhaitée par l’actionnaire à 100 % PSA Peugeot Citroën. Le choix de l’investisseur devrait être connu cet automne. Seule la perspective de l’arrivée d’un groupe européen de logistique terrestre aurait pu assombrir l’avenir, selon Luc Nadal, le directeur général, ancien directeur général de Fret SNCF. Mais cette éventualité n’est plus d’actualité. Dans le viseur notamment SNCF Geodis, qui se dit non intéressé.

La mesure a été votée le 10 juillet par le Conseil de Paris : les cartes Emeraude et Améthyste destinées aux quelque 140 000 utilisateurs des lignes RATP et SNCF franciliennes âgés de plus de 65 ans ou handicapés de plus de 60 ans devient payante à partir du 1er décembre. Les titulaires qui touchent entre 875 € et 2 365 € par mois devront payer 40 euros pour un Navigo annuel. Le Conseil a en effet voté un amendement exonérant les bénéficiaires de minima sociaux (moins de 875 €), les anciens combattants et les veuves de guerre, pour lesquels il était initialement prévu une participation annuelle de 20 euros. Ces dispositifs ont coûté 55 millions d’euros à la ville en 2011, la facture 2013 devrait être allégée d’environ 4,6 M€.

Le spécialiste français des systèmes d’information en temps réel pour les voyageurs, Moviken-SLE, a racheté Cromateam, société innovante spécialisée dans l’affichage en extérieur. Parmi les innovations qu’elle a mises au point, une technologie d’électronique à basse consommation, qui permet l’alimentation solaire des points d’arrêts des réseaux de transports. Ces bornes solaires ont été testées avec succès par la RATP depuis 2010. L’enjeu : permettre la mise en place d’une information temps réel sur n’importe quel arrêt, en économisant les coûts d’investissements et de fonctionnement liés à l’alimentation électrique.

Refus d’embarquement à l’aéroport ? Annulation de vol ou de train ? Retard important ? Bagages endommagés ? Qu’il s’agisse d’un voyage en avion ou en train, il est bien pratique de connaître ses droits en cas de souci. A l’aube des migrations estivales, la Commission européenne propose aux voyageurs une application pour smartphone (iPhone, Android, Blackberry et mobile sous Windows 7) afin qu’ils puissent s’informer sans délai. « Beaucoup d’entre nous ont déjà fait l’expérience frustrante de s’entendre dire, lors d’un problème à l’aéroport, qu’ils n’avaient aucun droit, alors qu’ils savaient qu’ils en avaient !, a expliqué Siim Kallas, vice-président chargé des transports à la Commission. Avec cette application, des millions de voyageurs pourront accéder facilement à des informations exactes sur leurs droits en tant que passagers au moment où ils en ont le plus besoin. » Utilisable pour les transports aériens et ferroviaires, l’appli sera étendue aux voyages par autobus ou autocar et par voie maritime en 2013.

Le 22 juin dernier, le Conseil d’Etat a annulé la délibération approuvant le schéma directeur d’accessibilité (SDA) de la communauté d’agglomération du Pays voironnais pour sa non-conformité à la loi handicap. Ce SDA, qui avait été adopté en 2008, proposait des solutions concrètes à toutes les situations, mais le Conseil d’Etat a considéré qu’il avait été adopté en méconnaissance des prescriptions de l’article 452 de la loi du 11 février 2005, car « près de 60 % des [1 300] arrêts du réseau ne seraient pas rendus accessibles dans le délai prévu par la loi ».
Son arrêt considère que le coût global trop élevé pour la mise en accessibilité ne constitue pas une impossibilité technique avérée. « Cette décision vide de sa substance la circulaire du ministère de l’Equipement qui avait invité les autorités organisatrices de transport à renoncer à engager des travaux au cas où ceux-ci seraient manifestement disproportionnés par rapport à leur impact effectif sur le fonctionnement du service », notent l’Assemblée des communautés de France (ADCF) et le Gart dans un communiqué. Selon les deux associations, les conséquences pour l’accessibilité des transports collectifs ne sont pas minces. En effet, devant de telles contraintes financières, il est à craindre que certaines collectivités se voient dans l’obligation de fermer purement et simplement certaines dessertes de leur territoire. Elles réclament la tenue de discussions tripartites entre l’Etat, les associations de personnes en situation de handicap et les associations de collectivités locales.

Aux arrêts de la récente ligne de tramway d’Angers, Lumiplan a installé plus de 50 bornes d’information-voyageurs qui, en plus de l’information visuelle habituelle, dispensent une info sonore à destination des malvoyants. Côté pratique du système : il se déclenche à la demande, via les télécommandes normalisées mises à leur disposition par les associations spécialisées.

L’application SNCF Transilien lancée en septembre vient de dépasser le cap des 600 000 téléchargements. Sa V2 est, depuis fin juin, disponible gratuitement sur Google Play et l’App Store pour les smartphones et tablettes. Principales améliorations : création d’un Widget sous Androïd pour les recherches d’horaires de trains, affichage des entrées et sorties des gares ; possibilité d’inverser le parcours d’une recherche d’horaires ; envoi du détail de l’itinéraire d’un train par e-mail ; affichage des alertes info-trafic amélioré ; conservation en mémoire des dernières saisies.