Auteur/autrice : admin_lvdr

Le réseau du Morvan doit être repensé, selon Christian Paul

Bienpublic.com a récemment évoqué les interrogations qui traversent le Morvan en matière de transports. Christian Paul, vice-président du conseil régional de Bourgogne, s’est donné jusqu’à l’été 2012 pour penser un plan complet de mobilités dans la région. En jeu : une desserte touristique fiable, ferroviaire notamment. Mais également une desserte de bus qui prenne en …

Yves Krattinger veut mettre les collectivités territoriales sur la bonne voie

Dans un rapport sur les liens entre transports et collectivités territoriales, le sénateur de la Haute-Saône fait plusieurs préconisations, afin de « mettre les collectivités locales sur la bonne voie ». Il commence par souligner le fait que « 99 % des déplacements des Français sont de la mobilité locale dans un rayon de 80 km. » Le sénateur se focalise …

Karine Grosjean veut rétablir des liaisons ferroviaires dans le Haut-Doubs

« Nous croyons au train. C’est un moyen de déplacements écologique efficace. Pour nous, il est important de revenir sur le fonctionnement de jadis qui fonctionnait plutôt bien. » Citée par le site Internet Pleinair.net, c’est ainsi que Karine Grosjean, conseillère municipale de Pontarlier, termine sa lettre ouverte aux élus du Haut-Doubs et du Haut-Jura. Précisément, …

TER : la Franche-Comté à son tour menace de ne plus payer

A l’issue d’une réunion, le 23 février, à Besançon, Marie-Guite Dufay, présidente PS du conseil régional de Franche-Comté, a mis les pieds dans le plat devant la presse. « On voit des trains supprimés, des trains quasiment toujours en retard et des trains pas adaptés. La situation est extrêmement grave et préoccupante, alors que la région …

Strasbourg se dote d’un plan piétons

La ville de Strasbourg a présenté son plan piétons, élaboré selon le même modèle que les schémas directeurs du transport en commun et du vélo en vigueur depuis 2010 et 2011. La ville de Strasbourg a présenté son plan piétons, élaboré selon le même modèle que les schémas directeurs du transport en commun et du …

Trains longs : petites adaptations pour grands trains

Réclamés depuis des années, les trains longs de 850 mètres ont enfin débuté leurs services commerciaux depuis janvier. Leur arrivée sur le réseau français a nécessité quelques aménagements des infrastructures mais surtout de nouvelles méthodes de travail dans les terminaux où ils sont déchargés. La ministre de l’Ecologie, Nathalie Kosciusko-Morizet, a donné le 19 janvier le coup …

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