Quand un habitant de la périphérie déménage pour le centre, son trajet moyen quotidien passe de 9 à 6 km. Sa consommation de carburant baisse de 38 % et ses émissions de gaz à effet de serre de 40 %. Voilà les principaux enseignements d’une étude réalisée pour l’Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie (Ademe) …
La ligne 3 du tramway montpelliérain va bénéficier d’un financement de 250 millions d’euros accordé par la Banque européenne d’investissement (BEI). Il portera sur la rénovation de 4 stations, la construction de 26 autres et l’acquisition de 22 rames de 300 passagers. Le coût global de cette ligne – qui traversera l’agglomération du nord-est au …
Pour ses dix ans, la start-up du groupe SNCF veut désormais jouer dans la cour des grands et se revendique comme un groupe industriel du commerce digital. Surfant sur l’explosion du m-commerce (commerce mobile), elle multiplie les partenariats. Et mise résolument sur l’international. Avec 300 millions de volume d’affaires en mai, voyages-sncf.com vient de connaître son …
Une fois par an, la vie du monde ferroviaire se voit immuablement rythmée par le fameux « changement de service », autrement dit l’arrivée des nouveaux horaires. Jusqu’à aujourd’hui, cette procédure technique, que pratiquent tous les réseaux européens, passait le plus souvent inaperçue du grand public. Une fois par an, la vie du monde ferroviaire se voit …
Le vice-président (Europe Ecologie Les Verts), chargé des transports au conseil régional de Provence-Alpes-Côte d’Azur, dénonce sur son blog le mauvais fonctionnement des collectivités locales et l’inadaptation de certaines intercommunalités. « Cloisonnement, compétition, chasse gardée de petits barons politiques locaux et absence de vision à long terme font que, sur notre région et notamment sur Marseille, …
« En votant non à une solution déjà dépassée, les Strasbourgeois ont montré qu’ils ont une longueur d’avance. » Le groupe d’élus strasbourgeois « Strasbourg au Centre » (UMP, Gauche moderne et Indépendants), mené notamment par l’ex-maire de la ville, Fabienne Keller, n’avait pas caché son hostilité au projet de Roland Ries de mettre la ville à …
A partir du service de 2012, les trains Téoz Paris - Clermont-Ferrand seront au départ et à l’arrivée à la gare de Bercy, et non plus à la gare de Lyon. Cette délocalisation ne plaît pas du tout au sénateur maire de Clermont-Ferrand, Serge Godard, qui a demandé au président de la SNCF Guillaume Pepy …
Puisqu’il est acquis que les trains d’équilibre du territoire Paris - Clermont-Ferrand arrivent en gare de Paris-Bercy à partir du 11 décembre 2011, le secrétaire d’Etat aux Transports a réuni le 17 juin la SNCF, RFF, la RATP et le Stif afin de fédérer leurs efforts en faveur de l’amélioration des conditions d’accueil des voyageurs dans cette …
Le député de l’Allier Gérard Charasse (PRG) a mis 5 heures 30 au lieu de 3 heures 13 pour rejoindre la capitale en Téoz depuis Clermont-Ferrand, le 20 juin. Juste au sortir d’une table ronde avec les dirigeants de la SNCF qui venaient d’expliquer « pouvoir atteindre les 91 % de régularité » en déplaçant les trains de …
« C’est bon signe ! Cette nouvelle étude montre que l’on commence à penser qu’il faudra peut-être une autre solution que la construction d’une ligne nouvelle à grande vitesse. » Interrogée par le quotidien régional Sud-Ouest, le 18 juin sur la nouvelle étude de trafic commandée par Nathalie Kosciusko-Morizet sur la future LGV au Pays basque la conseillère …
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