Coup sur coup, Keolis vient d?être reconduit pour la gestion et l?exploitation de trois réseaux urbains, ceux de Laval, de...
Un accord sur les autocars à longue distance
Les passagers des bus et autocars vont bénéficier de droits similaires à ceux du transport aérien. Quel que soit le...
Chine : le vrai bond en avant
La Chine vient de réussir l?exploit d?ouvrir d?un coup une ligne de 922 km entre Wuhan et Guangzhou (Canton), circulée...
Une « tour de contrôle » ferroviaire à Dijon pour commander le réseau
Dans le cadre de la réalisation de la LGV Rhin-Rhône et de la modernisation du système de gestion des circulations,...
Egis et Systra maître d??uvre de Kénitra – Tanger
Officiellement, les Marocains n’ont a pas encore pris la décision. Mais à SNCF International, assistant au maître d’ouvrage, on confirme...
Le métro de Lyon poursuit son automatisation
L’automatisation des lignes A et B du métro lyonnais se précise. Une rame est partie pour les ateliers de l’entreprise...
Le Grand Dole veut devenir un pionnier de l?hydrogène
Le réseau de transport du Grand Dole souhaite de profiter de la proximité de Solvay, premier producteur français d?hydrogène, installé...
Quel financement pour le Rhônexpress ?
Rhônexpress coûte 120 millions d’euros, dont 70 millions pour l’infrastructure. Le département du Rhône finance cette réalisation par une subvention...
Chine : préférence marquée pour les technologies allemandes et japonaises
La voie Wuhan – Guangzhou est posée sur dalle en béton, technologie privilégiée par les Japonais et les Allemands pour...
Lille, de liane en liane
Lille Métropole a lancé jeudi dernier sa deuxième ligne de bus à haut niveau de service. Cette liane de 12,5 km...