Le réseau de transport du Grand Dole souhaite de profiter de la proximité de Solvay, premier producteur français d?hydrogène, installé...
Quel financement pour le Rhônexpress ?
Rhônexpress coûte 120 millions d’euros, dont 70 millions pour l’infrastructure. Le département du Rhône finance cette réalisation par une subvention...
Chine : préférence marquée pour les technologies allemandes et japonaises
La voie Wuhan – Guangzhou est posée sur dalle en béton, technologie privilégiée par les Japonais et les Allemands pour...
Lille, de liane en liane
Lille Métropole a lancé jeudi dernier sa deuxième ligne de bus à haut niveau de service. Cette liane de 12,5 km...
Les prochaines lignes dans l?empire du Milieu
Les Chinois ont aujourd’hui environ 5 000 km de lignes nouvelles, dont plus de 1 000 parcourues à plus de 300 km/h...
Le wifi à Moscou
Depuis la mi-décembre, les 9 gares principales de Moscou proposent une connexion Internet en wifi gratuite à leurs voyageurs. Les...
Arep partenaire de la nouvelle LGV chinoise
S’il n’est pas toujours simple de travailler avec les Chinois, certaines entreprises qui ont fait le choix d’un partenariat à...
La DG Tren travaille sur la libéralisation du trafic passagers domestique
C’est un questionnaire envoyé discrètement par la Commission européenne. Les acteurs représentant le ferroviaire au niveau européen sont consultés depuis...
CFF Cargo propose le transport « sans impact sur l?environnement »
Depuis octobre 2009, CFF Cargo propose des transports compensés carbone et travaille pour cela en étroite collaboration avec la fondation...
Guillaume Pepy critique la libéralisation du fret ferroviaire
Dans une tribune publiée le 4 janvier par le Frankfurter Allgemeine, Guillaume Pepy estime que l’ouverture à la concurrence dans...