Catégorie : Toute l’actualité transports & mobilités

Lille Métropole a décidé de réaménager un des grands axes automobiles de la ville pour mieux partager l'espace avec les vélos et les piétons. Les quatre voies de l'avenue Kennedy vont être réduites à deux, laissant place à trois pistes cyclables (un sens unique d'un côté de la chaussée et un double sens de l'autre) ainsi qu'à de larges trottoirs. Les travaux démarrent mi-janvier et doivent s'achever en août. Ils permettront de créer un tronçon important pour les cyclistes, reliant des pistes existantes. Une opération de 1,2 million d'euros qui doit faire de cette avenue la première « autoroute cyclable » de Lille.     

M. R.
 

Réunie en séance plénière début décembre, la communauté d’agglomération du Havre (Codah) a renouvelé pour 6 ans, à compter du 1er janvier 2012, la DSP d’exploitation de son réseau à CTPO (Compagnie de transports de la Porte océane, filiale de Veolia-Transdev, 530 salariés). Le montant du marché est de 290 millions d’euros. Il comprend la mise en œuvre d’une billettique sans contact. Cette DSP porte sur les services actuels : le réseau bus Océane de 37 lignes régulières dont 19 urbaines, le funiculaire, la desserte de la zone industrialo-portuaire, un service à la demande, le transport de PMR, la gestion des parcs à vélos et des parkings-relais (P+R). Mais la grande nouveauté de la nouvelle convention, c’est bien sûr l’exploitation, à dater du 12 décembre 2012, du futur réseau de tramway en cours de réalisation. Au cours du dernier trimestre 2011, Veolia-Transdev revendique 3 milliards d’euros de contrats gagnés, dont un milliard en France pour les réseaux de Chambéry, Nancy, Le Havre, Mont-de-Marsan, Douai, Avignon et Longwy.
 

Les villes de Tours et de Joué-lès-Tours, ainsi que le Sitcat, viennent de signer un nouveau contrat de mobilier urbain pour une durée de quinze ans avec JCDecaux. Ce contrat, renouvelé et étendu, porte sur l’installation, l’entretien et la maintenance de 958 faces publicitaires, dont des colonnes, des sanitaires et des abris pour la ligne de tramway. Le contrat porte ainsi sur 207 abribus pour le Sitcat et 100 abris pour la première ligne de tramway. Les mobiliers installés sont les œuvres d’architectes ou de designers comme Norman Foster et Philip Cox.
 

Le 15 décembre, Thales a annoncé avoir remporté son premier contrat de signalisation CBTC au Brésil, pour la ligne 17 du métro de São Paulo. La signalisation CBTC (Communications-Based Train Control) qui équipera cette ligne de monorail sans conducteur sera de type SelTrac. La première phase de déploiement devra être terminée avant le début de la Coupe du monde de football 2014, l’achèvement complet étant prévu en août suivant, soit une livraison en seulement 27 mois. Longue de 18 km, la nouvelle ligne aérienne sera construite par un consortium piloté par CR Almeida avec Scomi et MPE Group. Elle devrait, selon les estimations, transporter 252 000 voyageurs par jour. Rappelons que la solution SelTrac de Thales fait l’objet de 54 programmes de déploiement, dans 31 villes du monde.
 

Comme l’avait annoncé Ville, Rail & Transports le 16 novembre, le gouvernement a décidé de relancer le projet CDG Express, liaison ferroviaire directe et dédiée entre la gare de l’Est et l’aéroport parisien de Roissy-Charles-de-Gaulle. Le gouvernement a réuni autour d’une table ronde, le 21 décembre, la SNCF, la RATP, ADP et RFF pour qu’ils examinent ensemble « les différents schémas envisageables technique, juridique et financier ». C’est le préfet d’Ile-de-France qui sera chargé de recueillir, d’ici au 20 février, les contributions des uns et des autres. Le gouvernement se dit désormais prêt à subventionner le projet « si nécessaire ». Une option qu’il avait jusque-là écartée et qui explique en partie le retrait de Vinci. Le groupe privé n’a pas voulu prendre un risque financier lourd dans un contexte de crise en investissant près d’un milliard d’euros dans CDG Express.
 

Inaugurée le 19 décembre 2010, la ligne à grande vitesse entre Madrid et Valence a transporté 2,1 millions de voyageurs en un an, soit presque 10 000 par jour, avec un taux d’occupation moyen des trains de 63 %. Il y a un an, Renfe escomptait 3,6 millions de passagers, mais la crise est passée par là qui a d’ailleurs touché tous les modes de transport. Face à l’avion, Renfe a désormais 83 % de parts de marché sur ce trajet. Les nouveaux utilisateurs de l’AVE étaient auparavant pour 55 % d’entre eux des clients de l’aérien, 25 % de la voiture et 5 % de l’autocar interurbain. Effet de ce nouveau partage, la compagnie aérienne low cost Air Nostrum va quitter Valence pour installer son quartier général et son hub pour l’Espagne sur la plateforme de Bilbao-Loiu.     

M. G.
 

La communauté d’agglomération Rouen Elbeuf Austreberthe (Crea) et sa voisine située au sud-est, la communauté d’agglomération Seine-Eure (Case), ont annoncé le 16 décembre la création d’un syndicat mixte pour avancer ensemble dans des domaines comme les transports.
S’il ne s’agit pas de fusion à proprement parler, le rapprochement des deux agglomérations au sein d’un pôle métropolitain permettrait de porter des projets comme, par exemple, la création d’une plateforme multimodale de marchandises entre Alizay, Pîtres et Le Manoir.
La Crea, qui compte 71 communes, 493 000 habitants, est présidée par l’ancien ministre Laurent Fabius. L’autre partie, la Case, rassemble 61 000 habitants répartis dans 29 communes. Elle est présidée par Franck Martin. Les deux hommes veulent aller vite : le projet sera présenté en janvier dans les deux instances respectives, pour une approbation dans chaque commune qui les compose au cours du premier trimestre 2012.

Lâchée par Veolia Environnement, qui a indiqué vouloir sortir d’ici à deux ans de leur filiale commune, Veolia-Transdev, la Caisse des dépôts souhaite que le remplacement au capital du groupe dirigé par Antoine Frérot aille vite. D’après Le Figaro, qui s’est entretenu avec Augustin de Romanet, le patron de la CDC, et cite des sources concordantes, le groupe Veolia Environnement « a déjà mandaté la banque d’affaires Messier Maris pour sonder l’intérêt éventuel d’investisseurs pour tout ou partie de sa participation de 50 % dans Veolia-Transdev. Les offres indicatives sont attendues dès le 22 décembre ». La préférence de la Caisse des dépôts irait à des partenaires financiers plutôt qu’à l’arrivée d’un nouvel opérateur au capital.

C’est une double première pour un changement de service à la SNCF : celui du « big bang » redouté s’est traduit, dès le 11 décembre, par un taux de régularité maximale de 95 %, contre 90 % en moyenne le dimanche. Et puis, le changement de service ne s’est pas accompagné de « traditionnels » conflits sociaux, ni national, ni même régionaux. Pour le démarrage du TGV Rhin-Rhône, pas de difficultés particulières à signaler, dans des rames bénéficiant d’un taux de réservation de 80 %. Dans la lignée, le lundi 12 décembre, « le » jour de vérité, la tendance ne s’est pas inversée. Avec juste quelques couacs et manifestations, notamment des Auvergnats protestant contre l’arrivée de Téoz en gare de Paris-Bercy, joués globalement sur un mode mineur. Pendant ce temps, Nicole Notat continue son travail : depuis son ouverture, plus de mille saisines de particuliers sont parvenues sur le site de la médiatrice.