Catégorie : Toute l’actualité transports & mobilités

La zone 6 n’existera plus à partir du 1er juillet 2011, le Stif l’a annoncé lors de son conseil d’administration du 1er juin. Plus de 130 000 personnes sont concernées par cette mesure. Elles paieront désormais leurs forfaits Navigo, Imagin’R et Mobilis au tarif de la zone 5, soit une réduction de 11 % du coût de leur transport. Après les zones 7 et 8 en décembre 2006, c’est la 3e zone historique que le Stif décide de faire disparaître.

Dominique Bussereau, président du conseil général de la Charente-Maritime, Jean-Noël Loury, président de la communauté de communes du Pays coulangeais et Marc Thiberville, vice-président du conseil général du Val-de-Marne, ont été nommés administrateurs du Gart lors de son conseil du 28 juin. Le Gart se réjouit du retour de Dominique Bussereau qui en fut vice-président pendant plusieurs années avant de devenir secrétaire d’Etat aux Transports en 2002. L’ex-membre du gouvernement siégera au conseil d’administration du groupement d’élus en compagnie de deux autres anciens ministres, Jean-Claude Gayssot et Serge Lepeltier. « Leur présence à tous les trois confirme le Gart dans son rôle de promoteur incontournable des grands enjeux de la mobilité durable », déclare-t-on à l’association, qui défend les intérêts de ses 280 adhérents.

La commission intergouvernementale (CIG) chargée de la sécurité dans le tunnel sous la Manche indique sur son site Internet que, dans une lettre du 14 juin, elle « a accepté une nouvelle règle d’exploitation d’Eurotunnel concernant les types de traction électrique qui peuvent être acceptés dans le tunnel ». En résumé, elle autorise la motorisation répartie sur les trains. Cette question est une pomme de discorde depuis l’annonce en octobre 2010 par Eurostar, filiale à 55 % de la SNCF, de l’achat de nouveaux trains à l’allemand Siemens. Cette commande a suscité la colère de l’Etat français, qui estime qu’elle pose des questions de sécurité, et du fournisseur habituel d’Eurostar, le français Alstom, qui est intervenu en justice auprès de la Haute Cour de Londres pour faire annuler le contrat. Reste maintenant à connaître le verdict de la justice britannique attendu par Alstom autour de la mi-2012.
 

« Faire circuler l’information, c’est faire circuler les différents modes de transport. L’accès à l’information assure la fluidité de la ville », affirme Gilles Vesco, vice-président aux nouvelles mobilités urbaines du Grand Lyon. Forte de la nécessité de partager « la digitale info », la collectivité vient de voter le principe d’une subvention annuelle de 173 000 euros sur trois ans permettant le lancement d’une Web-radio d’information des déplacements multimodaux. Objectif : faciliter les déplacements des habitants et les encourager à adopter des habitudes de mobilité durable.
La Web-radio s’appuiera sur la centrale de mobilité(*), déjà utilisée pour Info-trafic (14 000 abonnés mail/SMS), pour diffuser une information déplacements tous modes en temps réel, disponible 24 heures sur 24 et facile d’accès « pour le plus grand nombre ». C’est donc la solution embarquée sur soi – le smartphone – qui permettra d’écouter la Web-radio et de recevoir toutes les infos sur les conditions de mobilité, notamment en cas de problèmes sur les réseaux routiers et de transports en commun. Le dispositif ouvert aux gestionnaires de réseaux est financé, outre le Grand Lyon, par les collectivités partenaires, départements du Rhône et Sytral (173 000 euros/an sur trois ans), région (151 000 euros/an) et Etat (151 000 euros/an prévus). Envisagée dès 2003, la radio d’info multimodale a été relancée début 2010 sur la base d’un partenariat avec les sociétés d’autoroutes ASF et APRR, afin d’émettre sur la fréquence FM 107.7. Le projet n’ayant pas obtenu l’aval du CSA à l’époque, c’est donc la solution numérique qui est retenue aujourd’hui par les collectivités, une étape en attendant « une diffusion analogique des programmes, si cette possibilité est ouverte par le CSA ». Le calendrier prévoit le lancement de l’appel à concurrence pendant l’été pour un choix du prestataire de production/diffusion en décembre 2011. Le lancement de la Web-radio devrait avoir lieu en mai-juin 2012 avec un bilan de fonctionnement fin 2013 pour décider de la poursuite des programmes en Web-radio ou du passage en FM.
    

Claude Ferrero

* Offrant déjà ou à terme tous types d’information comme le calcul d’itinéraire, le calcul de CO2, la localisation GPS du stationnement final pour le futur système Car2go, le taux d’occupation des parkings et stations Velo’V, la prévision du trafic à 1 heure, etc.
 

Le Conseil d’Etat a décidé, le 24 juin, de rejeter l’ordonnance du tribunal administratif de Cergy qui avait annulé début mars l’appel d’offres sur l’écotaxe retenant la société italienne Autostrade pour organiser la collecte de cette taxe auprès des poids lourds. « Le gouvernement va reprendre immédiatement les discussions avec Autostrade per l’Italia en vue de signer le contrat de partenariat dans les prochaines semaines, pour une entrée en vigueur de l’écotaxe poids lourds dans le courant du 1er semestre 2013 », souligne le ministère de l’Ecologie dans un communiqué. Les pouvoirs publics sont désireux de lancer au plus vite cette taxe qui doit toucher les camions de plus de 3,5 t circulant sur les 12 000 km de routes nationales et 2 000 km de routes départementales en France. Elle devrait rapporter quelque 800 millions d’euros annuels, qui doivent contribuer au financement des infrastructures de transports.