Catégorie : Ferroviaire

C’est aujourd’hui que l’ex-directeur général de Thalys International rejoint Voyages-sncf.com (VSC)… au poste de directeur général. Il remplace Yves Tyrode, qui a été nommé directeur général Digital et communication du groupe SNCF. Agé de 37 ans, Franck Gervais assure que c’est pour lui « tout autant une fierté qu’un défi. Fierté de piloter le leader français du e-commerce ; défi d’écrire les prochaines étapes de son développement et d’être à la hauteur des attentes de nos 500 000 visiteurs quotidiens ». Diplômé de l’Ecole Polytechnique et ingénieur du Corps des Ponts-et-Chaussées, il est également titulaire d’un MBA du Collège des Ingénieurs (CDI) et diplômé de la London Business School ainsi que de la Stanford Business School.

Franck Gervais a rejoint la SNCF en 2006, en qualité de directeur du cabinet du président et de la direction générale. De janvier 2007 à décembre 2009, Franck Gervais prend, au sein de Transilien, la direction du réseau ferroviaire des secteurs Nord et Ouest de l’Ile-de-France avant de rejoindre le groupe Eiffage en janvier 2010 comme directeur des travaux maritimes et fluviaux. Il était DG de Thalys depuis mai 2011.

Alstom a annoncé, le 1er décembre, qu’il fournirait 18 trains de sa gamme Metropolis, ainsi que les systèmes de communication, les sous-stations ainsi que les systèmes de commande et de régulation du trafic, à la ville mexicaine de Guadalajara. 

Le contrat, de 240 millions, porte sur la ligne 3 du métro de cette ville, « qui s'étendra sur 20 kilomètres et reliera les villes de Zapopan, Guadalajara et Tlaquepaque de façon rapide, confortable et sure », a précisé le groupe dans un communiqué. Près de 233 000 passagers devraient emprunter cette ligne chaque jour.

La gamme Metropolis est déjà exploitée à Panama, Singapour, Sao Paulo, Shanghai ou Amsterdam. 

Le Premier ministre, Manuel Valls, a annoncé, lors de son discours de clôture de la 3e conférence environnementale, le 28 novembre, vouloir revenir sur l’"erreur" qui a consisté à donner la priorité au carburant diesel. 

Le chef du gouvernement a promis la mise en place, dès 2015, d'un "système d'identification des véhicules en fonction de leur émissions polluantes", qui "aidera les collectivités à développer des politiques favorisant les véhicules les plus propres".

Le dispositif devrait être effectif début 2015, a assuré la ministre de l'Ecologie Ségolène Royal: 65 % des véhicules vendus depuis début 2014 roulent au diesel, en baisse toutefois de 8 points depuis 2012.

Les chemins de fer de Guangzhou, capitale de la province du Guangdong dans le sud de la Chine, ont lancé un test de connexion wifi gratuite à bord d’un train, reliant Guangzhou à Hong Kong. Après une période d'essai de trois mois, le service devrait être proposé dans les 23 autres trains de cette relation, annonce la compagnie. 

L’équipement, installé à bord, et conçu par la société Feitian-Tech Corporation basée à Beijing et l'Université de Jiaotong du Sud-ouest, serait capable de fournir une connexion wifi à 1000 personnes en même temps, selon la compagnie, sans mentionner si ce service sera payant à l’issue du test. 

La gratuité des trains, en Slovaquie, instaurée par une loi entrée en vigueur le 17 novembre, rencontre un énorme succès. Depuis la semaine dernière, quelque 316 000 Slovaques ont bénéficié de l’opération anti-austérité annoncée par le Premier ministre social-démocrate Robert Fico, en juin dernier. Le texte autorise plusieurs catégories d'usagers (enfants, étudiants, retraités, veuves et orphelins de policiers et pompiers) soit presque un Slovaque sur deux, à voyager gratuitement. 

Le volet transport de la mesure anti-austerité, – elle comprend aussi un relèvement du salaire moyen – coûterait autour de 13 millions d’euros, selon le gouvernement Fico. Mais une pétition d'opposants aux trains gratuits a recueilli plus de 10 000 signatures. Ils déplorent que ce soit les contribuables qui paient, in fine, à travers les impôts.