Catégorie : Ferroviaire

L’Ouzbékistan a présenté le 30 août à la presse le premier train à grande vitesse dans cette région d’Asie centrale, qui reliera début septembre la capitale Tachkent à Samarkand, ville riche en monuments historiques. Fabriqué par le groupe espagnol Patentes Talgo, l’AVE 250 connectera les deux plus grandes villes du pays, distantes de 344 km, en 2 heures 10 contre 3 heures 35 actuellement, à une vitesse pouvant atteindre 254 km/h. Le premier train a été livré le 22 juillet, le 2e est attendu début septembre, au terme d’un contrat de 38 millions d’euros. Baptisé « Afrasiab », nom de la partie la plus ancienne de la vieille ville de Samarkand, le train comprend huit voitures, dont deux de première classe. Les autorités espèrent que la ligne à grande vitesse, qui devrait être prolongée jusqu’à la ville médiévale de Boukhara grâce à l’aide de la Banque asiatique de développement, permettra de développer le tourisme dans le pays.
 

Luc Roger devient à partir du 1er septembre directeur des affaires européennes et internationales de RFF. Ancien directeur de la communication, il était dernièrement directeur Haute et Basse Normandie. Il est remplacé à ce poste par Sandrine Chinzi, jusqu’à présent directrice du PPP Bretagne Pays de la Loire. Le 1er septembre également, Hervé de Tréglodé, DGA du pôle client et services, un des dirigeants historiques de RFF, quitte Réseau ferré de France pour rejoindre le conseil général de l’environnement et du développement durable. Ses fonctions sont occupées par intérim par Alain Quinet, directeur général délégué.
 

Les besoins du pays étant très importants, le marché russe attise les convoitises, qu’il s’agisse du ferroviaire comme du stationnement. Vinci a récemment soumis à la mairie de Moscou ses projets de participation aux appels d’offres pour construire des parkings et prolonger des lignes de métro, selon le quotidien économique russe Vedomosti. Le groupe français, qui gère déjà le parking de l’aéroport international de Sheremetyevo au nord-ouest de la capitale russe, aurait proposé ses services en association avec le milliardaire Arkadi Rotenberg, un proche du Premier ministre Vladimir Poutine. D’ici à cinq ans, Moscou prévoit de créer près de 2 millions de places de parking. Côté métro, la mairie envisage d’investir 8,5 milliards d’euros pour ouvrir 75 km de nouvelles lignes et 14 stations d’ici à 2014 !
 

Chaque Suisse a parcouru en moyenne 2 248 km en train l’année dernière, ce qui en fait les premiers utilisateurs ferroviaires au monde, loin devant les Japonais (1 910 km). Ils sont suivis par le Danemark (1 322 km), la France (1 320 km) et l’Autriche (1 227 km), selon des chiffres présentés début août par l’Union internationale des Transports Publics.

Le 30 août, la direction du projet Crossrail a annoncé un report de l’appel d’offres sur la fourniture des quelque 60 rames et du dépôt du futur RER est – ouest londonien. Les soumissionnaires (Alstom, Bombardier, CAF, Hitachi et Siemens) devraient recevoir le dossier en 2012 plutôt que fin 2011, la signature du contrat étant repoussée de fin 2013 à 2014, et la mise en service des rames de décembre 2016 à mai 2017. Officiellement, ce report doit permettre de « réaliser d’importantes économies, en réduisant le délai de mise en service du matériel roulant sur le réseau », tout en prenant en compte des mesures visant à « mettre l’accent sur les intérêts stratégiques du Royaume-Uni », « sur un pied d’égalité avec la concurrence ». Cette intervention en faveur de l’industrie britannique intervient deux mois et demi après la désignation de Siemens comme « preferred bidder » pour la livraison des rames Thameslink, autre grand projet londonien. Une désignation très contestée, car donnant des heures de travail en Allemagne au détriment de l’usine Bombardier de Derby, en Angleterre.