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Catégorie : Mobilités douces
Retrouvez toute l’actualité des mobilités douces: services de vélos et trotinettes en libre service, pietonisation, aménagements urbains…
Berlin met en service la première ligne de bus électriques à recharge sans fil
Le 1er septembre, la régie des transports de Berlin, BVG, a mis en service sa première ligne d'autobus électriques à recharge sans fil. La BVG expoite quatre autobus électriques de type Solaris Urbino 12 electric équipés du système de charge Primove de Bombardier sur la ligne 204 de son réseau. La ligne s'étend sur 6,1 km et dessert le centre-ville. L'opération de recharge des bus s'effectue en quelques minutes aux terminus de la ligne qui relie Südkreuz et Zoologischer Garten.
Le projet appelé « E-Bus Berlin » est financé à hauteur de 4,1 millions d'euros par le ministère fédéral du Transport et de l'Infrastructure numérique.
Dès lors, Berlin devient la première capitale à disposer d'une ligne d'autobus électriques à recharge sans fil.Indianapolis adopte le système d’autopartage de Bolloré
Un réseau d'autopartage électrique inspiré du système parisien Autolib’ a été lancé le 2 septembre dans la ville d'Indianapolis (Indiana), le premier du genre aux Etats-Unis, a indiqué dans un communiqué le groupe Bolloré. Un parc de 50 voitures électriques a été mis en service et la flotte devrait à terme accueillir quelque 500 véhicules. Dans un premier temps, 125 places de parking équipées de bornes de charge sont disponibles pour les véhicules électriques partagés. Ce nombre sera ensuite porté à un millier. L'abonnement mensuel sera de 9,99 dollars (8,90 euros) avec un coût d'utilisation de 4 dollars pour les 20 premières minutes et de 20 cents pour chaque minute suivante. Il est également possible de souscrire un abonnement quotidien, hebdomadaire et annuel.
Ile-de-France. Le passe Navigo à tarif unique entre en vigueur
A partir du 1er septembre, le forfait Navigo à tarif unique sera appliqué à tous les voyageurs qui utilisent les transports publics en Ile-de-France… style= »margin-top: 15px; margin-bottom: 15px; padding: 0px; font-family: arial; font-size: 15px; line-height: 20px; background-color: rgb(255, 255, 255); »>
70 euros , c'est désormais la somme mensuelle que devra débourser le voyageur francilien, que celui-ci habite le centre de Paris ou la banlieue la plus éloignée.A cette occasion, le RATP va déployer 200 agents supplémentaires dans 33 gares et stations afin d'aider les utilisateurs à acheter leur titre de transport.
Promesse de campagne de 2010 de Jean-Paul Huchon (PS), le passe à tarification unique a été approuvé le conseil du Syndicat des transports d'Ile-de-France (Stif) en février dernier.
Les cadres parisiens lassés par les transports
Huit cadres parisiens sur dix envisagent de quitter la capitale dans un avenir proche, lassés par les problèmes de transport et de logement, et avec Bordeaux comme destination préférée, selon une étude de Cadremploi publiée le 1er septembre.
Les personnes interrogées se déclarent à 53 % peu ou pas du tout satisfaites de leur situation, principalement à cause du temps de transports (70 % des réponses), du coût des loyers (58 %) et de la vie (55 %), et du manque de proximité avec la nature (46 %).
Métro. La ligne du Queens Boulevard Line à New York sera automatisée
Le 27 août, Siemens a annoncé avoir remporté un contrat de 130 millions d'euros pour automatiser une ligne de métro
à New York. L'industriel installera le système de contrôle-commande automatisé CBTC surla Queens Boulevard Line, l’une des lignes les plus fréquentées de la Metropolitan Transportation Authority (MTA) qui gère le réseau de transports publics de New York.
Le recours à la technologie CBTC à transmission radio permettra d'accroître la fréquence des rames sur le réseau et par conséquent de transporter plus de voyageurs. Chaque jour, plus de 250 000 voyageurs empruntent la ligne. D’une longueur de 43 kilomètres environ, la Queens Boulevard Line relie Jamaica Station, dans le Queens, aux principaux quartiers d’affaires de Manhattan. Dans le cadre de la commande, Siemens livrera également des équipements embarqués pour les 305 rames du réseau.
Plus de 20 opérateurs de métro utilisent déjà la technologie CBTC de Siemens, y compris Paris. En 2012, Siemens avait déjà installé sa technologie CBTC sur la ligne Canarsie, dite L, de la MTA, entre Manhattan et Brooklyn.
Métro de Montréal : début des essais des rames Azur
La STM, Société de transport de Montréal a débuté les essais des trains Azur sur les lignes orange et bleu de son réseau Les essais de conformité du matériel s'effectueront de jour avec les deux trains Azur reçus respectivement en avril 2014 et juillet 2015. La mise en service avec la clientèle est prévue en fin d'année 2015.
D'ici 2018, ce sont 468 nouvelles voitures que le consortium Bombardier-Alstom devra livrer. A terme, les rames Azur remplaceront les autres trains de type MR-63 et MR-73, actuellement en circulation sur le réseau de Montréal.
Mise en service de l’extension du tram de Nottingham
Le 25 août, Alstom et son partenaire anglais Taylor Woodrow ont annoncé avoir achevé les travaux d'extension du réseau de tramway de Nottingham… Nottingham Express Transit, le réseau de tramway de Nottingham a doublé sa capacité d'accueil. Il compte désormais 32 km de long , contre 17, 5 km avant travaux. Les 2 entreprises partenaires ont conçu toute l'infrastructure en fournissant les câbles aériens, les voies et la signalisation. Par ailleurs, Alstom a livré 22 tramways supplémentaires, qui viennent s'ajouter aux 15 rames Incentro de Bombardier, déjà en service . L'industriel aura en charge la maintenance de l'intégralité du parc.
JCDecaux remporte le contrat des Abribus de Londres
Le groupe d'affichage et de mobilier urbain JCDecaux a annoncé début août qu'il avait remporté le contrat des Abribus publicitaires des transports urbains de Londres, qui débutera le 1er janvier 2016.
Selon un communiqué du groupe français, il s'agit du « plus important contrat d'Abribus publicitaires au monde, d'une valeur de 700 millions d'euros pour une durée de huit ans ».
Le groupe succédera à la filiale britannique de son grand rival, Clear Channel UK, actuel détenteur du contrat, à compter de l'année prochaine. « Ce contrat, combiné aux autres concessions d'Abribus détenues par JCDecaux à Londres permet de créer une offre unique de 15 000 dispositifs rétroéclairés de 2 m2, ouvrant la voie à une transformation digitale sans précédent », a commenté le président du directoire Jean-François Decaux, cité dans le communiqué. « Avec plus de 50 % de ses revenus publicitaires au Royaume-Uni issus du digital d'ici 2017, JCDecaux veut faire de Londres la vitrine mondiale de la communication extérieure numérique », a-t-il également souligné.Thales remporte son plus gros contrat de l’année à Londres
Le groupe français Thales a remporté le 3 août son plus gros contrat de l'année et l'un de ses plus importants contrats civils, d'un montant d'un milliard d'euros pour moderniser quatre lignes du métro de Londres.
L'entreprise d'électronique, de transport et de défense a été chargée par l'organisme public responsable des transports en commun de Londres, Transport for London (TfL), de moderniser les lignes Circle, District, Metropolitan et Hammersmith & City, ce qui représente 40 % du réseau londonien, et 1,3 million de passagers par jour.
Le contrat porte sur le système de signalisation et de contrôle des trains et les travaux doivent commencer d'ici la fin de l'année, pour s'achever en 2023.L’âge moyen des utilisateurs de covoiturage augmente
L'âge moyen des utilisateurs de covoiturage augmente, et les plus de 35 ans sont désormais aussi représentés que les 18-25 ans, selon une étude réalisée par BlaBlaCar, plateforme européenne de covoiturage, publiée fin juillet.
« De 29 ans en 2010, l'âge moyen des nouveaux inscrits sur BlaBlaCar est passé à 34 ans en 2015. Désormais, la communauté se partage quasiment à part égale en trois grandes catégories d'âge : les 18-25 ans (36 %), les 26-35 ans (28 %) et les plus de 35 ans (36 %). A noter que 5 % de la communauté a aujourd'hui plus de 60 ans », indique cette étude. Et depuis cinq ans, c'est chez les sexagénaires que la croissance du nombre d'inscrits est la plus rapide.
Par ailleurs, les conducteurs sont désormais des cadres à 66 %, et à 14 % seulement des étudiants.