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Catégorie : Transports routiers
Retrouvez toute l’actualité des transports routiers et urbains : Bus, voitures électriques, politiques d’aménagements urbains
Wattmobile lève 1,5 million d’euros
Au croisement de la location automobile classique et des véhicules en libre-service, le tout en mode électrique, la jeune société Wattmobile a levé 1,5 million d’euros, le 4 juillet, auprès de son actionnaire principal, FullCharger… …une entreprise américaine spécialisée dans les systèmes de recharge, et auprès d’autres grands noms, comme EADS Développement, le Crédit Coopératif, Total Développement ou SNCF Développement. Preuve que le concept de Wattmobile séduit : louer des véhicules mais seulement à motorisation électriques, des scooters ou des quatre roues mais à une seule place (les Twizzy de Renault), s’implanter dans les gares surtout, et automatiser la location avec l’aide d’Internet et de bornes sur place.
La société a lancé, le 19 juin, quatre premières stations : Paris Gare-de-Lyon, Marseille Saint-Charles, Lille-Flandres et Lyon Part-Dieu. Malgré leur (encore) faible nombre, l’idée d’un réseau prévaut. Et avec lui, une fidélisation de la clientèle. D’ailleurs, les ambitions sont grandes : l’objectif est d’ouvrir 18 à 20 stations d’ici à la fin de l’année avec 500 000 euros de chiffre d’affaire. Puis d'accroître le nombre de stations de 70 à 100 en Europe en 2016 et 4 millions de CA.
La levée de fond du début du mois doit servir à la première phase de développement, notamment au recrutement de 15 à 20 personnes. Wattmobile réfléchit également à des installations dans les aéroports – la plateforme aéroportuaire de Marseille Provence serait la première visée –, puisqu’ils sont fréquentés par les hommes d’affaires, sa cible première.
C’est en observant cette clientèle que Wattmobile a opté pour des véhicules 2 roues ou 4 roues, légers, puisque cette clientèle se déplace le plus souvent seule à 90 %, et n’a donc pas besoin de véhicules à plusieurs places.
De plus, les déplacements sont généralement courts, – le trajet moyen est de 3 km – ce qui rend le choix de véhicules électriques tout à fait suffisant : les scooters proposés ont une autonomie de 60 km, et les Twizzy 80 km.
En cas de pluie, Wattmobile a pensé proposer des combinaisons placées dans le coffres derrière le siège, ainsi que des gants, et une "charlotte" jetable dans un souci d’hygiène, à porter sous le casque, également fournis dans le top-case et dont la taille est réglable. L’accès aux véhicules se fait grâce à un badge, envoyé lors de l’inscription, ce qui permet également le démarrage de l’engin.
En cas de perte ou de vol en cours de location, le client appelle un numéro d’urgence qui démarre le véhicule à distance dans l'attente de l'attribution d'une nouvelle carte. Côté tarif, l’abonnement est à 18 euros, puis 2,40 euros du ¼ d’heure (9,6 euros TTC de l’heure) pour un Twizzy, et 1,80 le ¼ heure pour le scooter ou 7,2 euros TTC de l’heure. Le paiement et la facturation sont automatisés, tout comme le retrait et le retour des véhicules, ce qui permet de le faire à toute heure du jour ou de la nuit. Une fois encore, la clientèle visée est plutôt jeune, de catégorie socioprofessionnelle plutôt élevée, donc familière des nouvelles technologies et équipée de smartphones de dernières générations.
www.wattmobile.net
La ligne de bus Starshipper Lyon – Turin dessert Modane
A partir du 5 juillet, la ligne de bus Starshipper Lyon – Turin, desservira tous les samedis la ville frontalière de Modane, pour 17 euros en offre découverte (réservation au moins 3 semaines avant le trajet) jusqu’au 13 juillet.
Après Lyon et Chambéry ouverts en juillet 2012, Modane est le troisième point de départ à destination de Turin proposé par Starshipper, la marque de bus internationaux du réseau Réunir, alliant un haut niveau de services à des tarifs compétitifs.
Starshipper, compte pour l’instant deux lignes, au départ de Lyon, vers Turin (Italie) et vers Salou (Espagne) via Barcelone, toutes deux exploitées par Les Courriers Rhodaniens, PME de Rhône Alpes adhérente du réseau Réunir.
Rouen confie la maitrise d’œuvre de son BHNS à SCE
La société nantaise SCE, filiale de Keran – Groupe SCE, vient d’être mandatée par la Métropole Rouen Normandie, pour la réalisation de la maîtrise d’oeuvre complète de la ligne ANS (axe nord-sud) du futur BHNS de l’agglomération rouennaise, en groupement avec Attica (Yves Couloume et son agence locale Atelier Lignes), Sogeti (ingénierie rouennaise) et Arcadis.
Partant du centre-ville (Bouligrin) pour aller dans le sud de l’agglomération (Zénith de Grand Quevilly) via le pont Guillaume Le Conquérant, la ligne traversera à terme 6 communes sur 8,5 km. Les travaux d’un montant prévisionnel de 45 M€, démarreront à l’automne 2016 pour s’achever à l’été 2018.
Le maire de La Madeleine demande la suppression des abris à certains arrêts de bus
Stéphane Leprêtre, le maire (UMP) de La Madeleine, à côté de Lille, a adressé une lettre à Gérald Darmanin, vice-président délégué au transport et à la sécurité de Lille Métropole communauté urbaine (LMCU) pour demander la dépose de deux abris d’arrêts de bus, peut-on lire dans le quotidien La Voix du Nord du 2 juillet. Pourquoi ? Parce que les deux abris aux arrêts de la rue du Pré-Catelan, sur sa commune, sont occupés par des « prostituées très jeunes et […] leurs souteneurs ».Le maire avait déjà fait cette demande en 2013, sans obtenir gain de cause. Alors que nouveaux élus sont ont pris les rênes, il renouvelle sa demande…
BlaBlaCar veut lever 100 millions de dollars
La start-up française de covoiturage longue-distance, BlaBlaCar, va lever 100 millions de dollars (73 millions d'euros), auprès du fonds d'investissement Index Ventures pour se développer à l'international, rapporte le 2 juillet, le Financial Times. …« Les investisseurs parient 100 millions de dollars que BlaBlaCar (…) peut devenir la prochaine grande réussite de l'économie de partage après Airbnb et Uber, » écrit le Financial Times.
La levée de fonds, d'un montant record pour une entreprise de technologie en Europe, aura lieu auprès du fonds d'investissement Index Ventures, qui a déjà soutenu le logiciel de partage de fichiers à distance Dropbox.
Les fonds déjà associés, Accel Partners, ISAI et Lead Edge Capital, participeront à l'opération.
Fondé en 2006, BlaBlaCar (ex-Covoiturage.fr) est devenu le leader français du secteur et revendique 95% des annonces de covoiturage en France.
La start-up assure qu'un million de personnes sont transportées par mois en Europe via ses services et emploie aujourd'hui 150 personnes dont environ 100 en France.
Dans le covoiturage entre particuliers sur internet, chaque passager paie le conducteur du véhicule pour un trajet donné, une partie de la somme revenant au site jouant le rôle d'intermédiaire.
Paris pourrait augmenter PV et tarif de stationnement
La mairie de Paris envisage de doubler le montant des PV qui passerait de 17 à 36 euros et d'augmenter d'au moins 50 % le prix du stationnement, selon Le Parisien du 2 juillet… « La mairie de Paris réfléchit à une augmentation d'au moins 50% du tarif horaire du stationnement de rue qui rapporte, si l'on ajoute le stationnement résidentiel, pas moins de 65 millions d'euros par an à la Ville », avance le quotidien.
« L'automobiliste paye entre 1,20 euro et 3,60 euros de l'heure pour se garer dans les rues »", précise le journal.
A cette hausse s'ajouterait « l'augmentation du PV pour stationnement -la majorité parisienne envisage de le doubler, en le faisant passer de 17 à 36 euros- que la ville souhaite appliquer dès l'année 2016 lorsque le montant des amendes pourra être fixé commune par commune », poursuit Le Parisien.
« Les rues de Paris sont réparties en trois zones. Nous réfléchissons à une simplification de ce zonage qui est assez incompréhensible aujourd'hui, ainsi qu'à la question des tarifs. Mais pour le moment, rien n'est tranché », a indiqué au journal Christophe Najdovski, adjoint EELV chargé des transports.
« Tout cela reste très hypothétique », a également souligné auprès de l'AFP la mairie. « Dans le cadre des discussions budgétaires nous avons mis tous les paramètres sur la table, pour les hausses de recettes comme les baisses de dépense. Il n'y a rien de très avancé ni d'arbitré », a-t-on souligné.
La maire de Paris Anne Hidalgo a reconnu mi-juin qu'il manquait à la Ville 400 millions d'euros pour boucler son budget 2015. Lors de la campagne des municipales, la socialiste n'avait pas caché son souhait d'augmenter le montant des PV pour stationnement lorsque la loi le lui permettra.
Selon le Parisien, il s'agirait pour la Ville de « rendre la contravention réellement dissuasive et (d')inciter les automobilistes à s'acquitter de leur ticket de parking. Aujourd'hui, selon la mairie, seuls 15% des conducteurs passent prendre un ticket à l'horodateur. »
La mairie espère toutefois que cette proportion augmente grâce à la généralisation du paiement par carte bancaire, déjà effective, et à celle du paiement par mobile, à l'horizon 2015.
Pour Pierre Chasseray, représentant de l'association 40 Millions d'automobilistes: « La réalité, c'est que l'Hôtel de Ville cherche à se faire de l'argent sur le dos des automobilistes », dénonce-t-il dans le journal.
Avec trois millions de procès-verbaux pour le seul stationnement, distribués en 2012 dans la capitale, l'automobiliste parisien est le plus verbalisé de France, relève Le Parisien, et le moins bon payeur également, puisque seuls 13% des conducteurs s'acquittent de leur contravention dans les délais légaux.
Pour l’Automobile Club « La Mairie de Paris devrait plutôt améliorer l’offre globale de stationnement, elle qui a supprimé plus de 25 000 places dans les 10 dernières années » s’insurge Simon Midal, le président délégué Paris IDF. « La Mairie de Paris devrait, selon nous, réfléchir à une solution qui favoriserait la rotation, l’activité économique et la qualité de vie des résidents [..]. L’augmentation des tarifs ne représente en aucun cas une solution viable et efficace. Ce n’est pour la mairie de Paris qu’une mesure supplémentaire d’ajustement budgétaire. »
Le Morbihan organise un tour du département pour promouvoir la voiture électrique
Morbihan énergies, le syndicat départemental d’électricité du Morbihan organise le 4 juillet un tour du département en voitures électriques. Ce tour fera sept étapes (Lorient, Le Faouët, Pontivy, Baud, Ploërmel, Arzal et Vannes), dans les communes où le syndicat a installé des bornes de recharges, avec le concours de l'Etat, l'Ademe, la région, le conseil général et le partenariat de Nissan.
Morbihan énergies souhaite ainsi démontrer qu’avec ces infrastructures on peut désormais circuler avec un véhicule électrique et décider de changer d’itinéraire en faisant étape dans les villes pour des recharges à 80 % en 20 minutes.
Bruxelles : La STIB commande 172 bus Citaro
La société bruxelloise de transports publics (STIB) a commandé 172 nouveau bus Citaro Evobus, une filiale de Daimler, (93 bus standards – 66 personnes dont 27 places assises – et 79 bus articulés – 105 places, dont 38 places assises –) qui circuleront… class= »x_MsoNormal » style= »margin: 0cm 0cm 0.0001pt; padding: 0px; line-height: 20px; font-size: 12pt; font-family: Calibri, sans-serif; background-color: rgb(255, 255, 255); »>
progressivement sur le réseau à partir de septembre. La livraison des véhicules doit s’étaler jusqu’en décembre 2014. La STIB a présenté le 23 juin les prototypes des bus standard et articulés qui permettront d’augmenter la capacité pendant l’heure de pointe de 20%.Les nouveaux bus remplaceront une centaine d'anciens et permettront d’augmenter le nombre de bus en circulation pour répondre à la demande croissante. Ils seront équipés de sièges en cuir, d’un plancher en imitation parquet, d’un éclairage à LED intégral à l’intérieur du bus et d’une porte supplémentaire sur le Citaro standard pour faciliter le flux des voyageurs. A proximité du chauffeur, il y a six places réservées aux femmes enceintes et aux personnes à mobilité réduite.
Ces bus à la norme Euro VI consommant 10 à 15% de carburant en moins, seront en grande partie hébergés dans le dépôt Petite-Île, récemment acquis par la STIB à Anderlecht, où les travaux seront achevés en février 2015.
L'arrivée des nouveaux bus implique l’engagement de chauffeurs de bus supplémentaires. D'ici 2015, la STIB souhaite engager 132 chauffeurs de bus. Elle organisera le 11 juillet une journée spéciale Job Day pour chauffeurs de bus.
iDBUS. Lancement d’une liaison quotidienne Marseille – Barcelone
iDBUS, l’offre de transports de voyageurs par autocars de la SNCF, a lancé, le 23 juin, une nouvelle ligne quotidienne Marseille – Barcelone, en 7 heures 35 de nuit pour un prix minimum de 35 euros.
Comme pour les autres lignes, la réservation est possible jusqu’à la dernière minute accessible sur idbus.fr, qui fournit également des informations dynamiques (itinéraire, position géographique des bus, temps de trajet restant à parcourir, règles de vie et sécurité à bord).
Les autocars, de 48 places chacun, sont équipés de sièges inclinables et écartables avec tablettes et repose-pieds réglables, de toilettes, de 2 écrans informatifs, de prises électriques et d’un accès wi-fi gratuit.Extension du « tram bus » à Nîmes
La ligne de bus à haut niveau de services dite "tram'bus" qui relie à Nîmes sur un axe sud-nord les quartiers de commerces de la banlieue sud, au centre de la ville sera poursuivie en boucle autour de l'écusson, la cité médiévale, ont annoncé Yvan Lachaud, président de Nîmes Métropole et Jean-Paul Fournier, maire. Coût de ce prolongement en site propre sur 2,2 km et six stations nouvelles: 28 millions d'euros. Mise en service prévue en 2016. L'objectif est de passer des 7 000 voyages quotidiens enregistrés sur les 4,4 kilomètres exploités, à 12 000 voyages sur les futurs 6,6 km cumulés de cette ligne baptisée T1. Notons qu'un axe est-ouest est prévu ultérieurement, en mode tramway, qui croisera le "tram'bus" à Feuchères-Esplanade.
MGL