c'est bientôt la fin de l'histoire pour fret sncf. le 23 mai, clément beaune a reçu les organisations syndicales représentatives de la sncf pour leur faire part des décisions du gouvernement suite à l’enquête menée par bruxelles sur les aides d’etat (5,3 milliards d’euros) apportées entre 2007 et 2019 à fret sncf. selon des syndicats, le ministre délégué aux transports a annoncé que la sas (société par actions simplifiées) créée en 2020 dans le cadre de la réforme ferroviaire devrait disparaître pour donner naissance à deux nouvelles entités, l’une, « le technifret » dédiée à la maintenance des locomotives, l’autre spécialisée dans le fret. ainsi, fret sncf, qui assurait jusqu’à aujourd’hui près de 50 % des parts de marché, ne devrait plus pouvoir acheminer, pendant dix ans, de trains complets réguliers, un marché qui devrait revenir à ses concurrents. soit 30 % du trafic de la sncf (en tonnes-km), et à 95 %, des trains de transport combiné. la future entité fret devrait être autorisée à tracter des trains entiers mais irréguliers ou peu fréquents, le transport de coupons et des wagons isolés, plus compliqués à organiser et structurellement déficitaires.…
