eole à l’ouest, acte i, scène 2 : le 15 décembre, tous les trains du rer e seront prolongés jusqu’à la défense et nanterre-la folie. soit seize trains par heure aux heures de pointe, et dix aux heures creuses, en attendant le prolongement jusqu’à mantes-la-jolie fin 2026. depuis la scène 1 qui a vu sa mise en service le 6 mai, ce prolongement de 8 km entre haussmann-saint-lazare et nanterre ne voyait passer que quelques trains venant de paris aux heures creuses et le week-end, rendant bien vides les nouvelles gares monumentales construites porte maillot et sous le cnit à la défense. la situation va bien changer le 15 décembre. avec huit trains par heure en pointe entre nanterre et chelles, quatre trains jusqu’à villiers-sur-marne et quatre jusqu’à tournan, « c’est vraiment une vraie interconnexion entre de l’est et de l’ouest », s’enthousiasme-t-on chez ile-de-france mobilités (idfm). « tout l’est parisien va être relié directement à la défense ! c’est un nouvel axe fort de maillage qui va offrir une alternative au rer a », le grand axe est-ouest de la région parisienne, y ajoute-t-on. idfm espère notamment faire baisser…
