alors que deux projets ferroviaires viennent d'être abandonnés faute de financement (la coopérative railcoop et les trains-hôtels de midnigth trains), une nouvelle compagnie ferroviaire sort du bois : la société proxima veut lancer des trains à grande vitesse pour relier bordeaux, rennes, nantes et angers à partir de paris. ce qui fera d'elle "la première compagnie française indépendante de train à grande vitesse", annonce la société dans un communiqué du 6 juin. le projet est porté par rachel picard, ancienne directrice générale de voyages sncf, et tim jackson, entre autres ancien directeur exécutif d'alpha trains et ex-pdg de la bu ratp dev en grande-bretagne et en irlande. il sera intégralement financé par la société d'investissement antin infrastructure partners qui va apporter dans un premier temps un milliard d'euros pour l'achat et la maintenance du matériel roulant, les coûts de lancement et les besoins en fonds de roulement. les trains sont déjà choisis : la compagnie annonce qu'un protocole d’accord pour la livraison de 12 trains à grande vitesse à deux niveaux avelia horizon (avec option d'extension) a été signé avec alstom. les essais sont attendus début 2027. proxima affirme aussi…
