Une puissance de 8,3 MW permet à la locomotive prototype GT1-001, à turbine à gaz, de remorquer une charge totale...
Chute de la livre, incendie et résultats contrastés pour Eurostar
Pour Eurotunnel, 2008 aurait dû être la première année entièrement “normale” après la restructuration de l’entreprise. Mais l’an passé a...
L’opérateur belge lâche Fret SNCF et s’allie à ECR
L’opérateur belge B-Cargo a choisi le changement : Euro Cargo Rail remplace désormais Fret SNCF à ses côtés Avec le...
10 millions de voyageurs en plus en 2008 pour la SNCB
En 2008, la SNCB a transporté 206 millions de voyageurs en trafic intérieur, près de 10 millions de plus qu’en...
Ce que veulent les chargeurs
Une étude menée par le cabinet de conseil Booz & Company défriche les attentes des chargeurs et des logisticiens en...
ERTMS attendra 2012 dans le tunnel sous Malmö
Pour sa mise en service attendue en décembre 2010, le Citytunnel, qui traversera en souterrain la ville suédoise de Malmö,...
Premier métro automatique en pente à Lausanne
Alstom a dû relever un défi ambitieux pour faire rouler à Lausanne un métro capable de gravir de pentes à...
RZD tire son épingle du jeu en 2008
Malgré la crise internationale et des résultats en déclin au quatrième trimestre, les chemins de fer russes RZD ont battu...
Pataquès en Paca à propos de la LGV Paris – Nice
La déclaration du député Eric Ciotti assurant que le tracé nord serait retenu pour la LGV Paca, a déclenché la...
Pékin accélère la construction des métros
Beijing (Pékin) projette d’investir 51,8 milliards de yuans (5,8 milliards d’euros) en 2009 dans la construction du métro. Quatre lignes...